Текущее время: 18 авг 2018, 06:48

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 603 ]  На страницу Пред.  1 ... 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 29 янв 2018, 22:15 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 авг 2010, 13:34
Сообщений: 4786
Откуда: Одесса
Авто: Skoda Fabia
LAVe писал(а):
ок, можно ехать
кому и как я должен/могу доказать, что талончик прокомпостирован в троллейбусе, ушедшем с маршрута?

правда, изначально вопрос стоял о бесправных хомячках, которые понурив голову пошли отсасывать дальше


Саша, эта дискуссия требует отдельной темы. Давай не засорять тут таможенную.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 30 янв 2018, 00:39 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 06 окт 2010, 17:45
Сообщений: 8617
makssav писал(а):
.... Давай не засорять тут таможенную.

ок
шо там гопники, разбежались или еще терроризируют водителей?


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 01 фев 2018, 18:11 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 авг 2010, 13:34
Сообщений: 4786
Откуда: Одесса
Авто: Skoda Fabia
LAVe писал(а):
makssav писал(а):
.... Давай не засорять тут таможенную.

ок
шо там гопники, разбежались или еще терроризируют водителей?


Согласно приказу, мероприятия должны были проводиться до 31 января.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 04 фев 2018, 19:06 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 08 мар 2012, 14:59
Сообщений: 22825
Авто: Chery QQ ГБО-4
Город: Украина
Цитата:
Державна фіскальна служба України

Понад 246,4 тис. автомобілів з іноземною реєстрацію знаходяться на території України незаконно
Протягом 2017 року в Україну було ввезено понад 958,5 тис. транспортних засобів з іноземною реєстрацією. З них понад 209,6 тис. авто ввезено у режимі «транзиту» та майже 748,9 тис. автомобілів – у режимі «тимчасового ввезення».
Станом на 31 січня 2018 року на території України загалом перебуває майже 425,4 тис. транспортних засобів з іноземною реєстрацією. З них з порушенням терміну – понад 246,4 тис. автомобілів.
Так, з ввезених в режимі «транзиту» 100,9 тис. авто, які фактично перебувають на митній території України, понад 82,2 тис. – з порушенням терміну.
Із 324,5 тис. транспортних засобів, ввезених в режимі «тимчасового ввезення», понад 164,2 тис. – перебувають на митній території України з порушенням терміну.
ТОП-5 країн-членів ЄС, з яких були завезені транспортні засоби (станом на 31.01.2018):
- Польща – 110,7 тис. авто
- Литва – 51,7 тис.
- Німеччина – 19,8 тис.
- Болгарія – 14,1 тис.
- Чехія –13,1 тис.
Загалом, упродовж 2017 року митницями ДФС у відношенні громадян за ст. 470 Митного кодексу України (порушення термінів транзиту) складено 18 394 протоколи, за якими застосовано 109,3 млн. грн. штрафів. За ст. 481 Митного кодексу України (порушення термінів тимчасового ввезення) – 4 360 протоколів із сумою штрафів на 56,3 млн. гривень.

https://www.facebook.com/SFSofUkraine/p ... =3&theater


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 10:35 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 30 сен 2011, 16:09
Сообщений: 747
Откуда: г.Золочев, Львовская обл.
Авто: Чери Амулет
Законодавча ініціативи: що може очікувати власників «євроблях»?

Проект закону, який є у Верховній Раді, пропонує заборонити передавати право управління автомобілем стороннім особам. Тобто, користуватися автомобілем зможе тільки нерезидент, який перетнув кордон, повідомляє “U-News“. За словами голови Комітету ВРУ з питань податкової та митної політики Ніни Южаніної, тимчасове ввезення буде вводитися з обмеженням для осіб, які можуть користуватися такими автомобілями. “Передача в управління автомобіля громадянину України – апріорі неможлива”, – зазначила вона. Крім цього, розглядають варіант ввести норму, яка наділить правоохоронців правом затримувати автомобіль і транспортувати його до кордону. За словами Н. Южаніної, в розробленому проекті закону передбачено тимчасове зниження ставок ввезення для таких автомобілів, що допоможе власникам розмитнити їх не так дорого, як зараз. Розраховувати платіж будуть, виходячи з віку авто. Нагадаємо, на території України наразі незаконно перебувають майже 250 тисяч автомобілів з іноземною реєстрацією.

Читайте більше тут: http://expres.ua/news/2018/02/16/284443 ... yevroblyah


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 11:35 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 08 мар 2012, 14:59
Сообщений: 22825
Авто: Chery QQ ГБО-4
Город: Украина
Цитата:
Розраховувати платіж будуть, виходячи з віку авто...


а уж как они умеют "считать" :(


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 11:54 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 окт 2011, 08:00
Сообщений: 8491
Авто: пешеход
Город: есть такой
чет я не понял - какие сейчас пошлины на авто старше 2010 года? Что она собралась уменьшать?

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 12:28 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 08 мар 2012, 14:59
Сообщений: 22825
Авто: Chery QQ ГБО-4
Город: Украина
Цитата:
Заместитель главы комитета Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной политики, народный депутат фракции «Народный фронт» Юрий Вознюк объявил о новой идее народных депутатов относительно ситуации с авто на иностранной регистрации.

По его словам, в Раде готовы предложить «бляхам» трехмесячный период амнистии. За это время все желающие смогут растаможить свои автомобили и ездить уже на законных основаниях. Остальные окажутся вне закона.

«Есть такая идея, чтобы сделать амнистию для людей, которые имеют еврономера. Чтобы они имели возможность за три месяца растаможить свои авто и ездить дальше. Кто не успел, ну, тот не успел! Такая идея в комитете есть на данное время. Думаю, что пока еще активисты об этой идее не знают. Но она крутится в голове у нас. И думаю, что эта идея реализуется в ближайшее время в виде изменений в законопроект», – добавил он.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 12:34 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 08 мар 2012, 14:59
Сообщений: 22825
Авто: Chery QQ ГБО-4
Город: Украина
Цитата:
Через “євробляхи” держбюджет України недоотримав більше 15 мільярдів гривень
https://mi100.info/2018/02/16/cherez-ye ... iv-gryven/


Цитата:
голова комітету Верховної Ради України з питань податкової і митної політики, народний депутат від БПП Ніна Южаніна, пообіцявши внести зміни до Податкового, Митного та Бюджетного кодексів.
«Коли ми порахували, це абсолютно невеликі суми сплати митних платежів. Категорія до 2200 сантиметрів кубічних, 2-га категорія автомобілів, це в районі 1 тисячі євро. Наступна категорія – 1,2-1,4 тисячі євро», – заявила вона.
Южаніна повідомила, що це рішення стосується авто на іноземних номерах як пізніше 2010 року випуску, так і пізніше 2000 року. Але відтоді нічого не змінилося.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 12:42 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 08 мар 2012, 14:59
Сообщений: 22825
Авто: Chery QQ ГБО-4
Город: Украина
Цитата:
«Мы давно не общались с активистами, это правда. В последний раз это было перед Новым годом, когда я попросила их ознакомиться с текстом закона, который уже принят в Республике Молдова относительно легализации таких автомобилей», – отметила Южанина.

С ее слов, «молдавская формула» заключается в том, что автомобилисты выплачивают за ввезенное авто постфактум 25-30% от общей стоимости налога. По сути, это применение понижающего коэффициента к действующим ставкам акцизного налога и всех других налогов, установленных в стране.

Южанина отметила, что в Украине власти не позволят растаможить заграничные авто бесплатно, чтобы не создать правового прецедента безнаказанности за правонарушение. Поэтому это требование активистов не может быть удовлетворено априори.

Народный депутат от Блока Петра Порошенко Роберт Хорват подтвердил, что пока что вопрос авто с иностранными номерами зашел в глухой угол.

«Законопроекты по решению проблемы авто с иностранными номерам, которые были зарегистрированы в парламенте, по тем или иным причинам, не были рассмотрены. Воз и ныне там, проблема так и не решена», – сказал он.

По признанию Южаниной, пока сложно сказать, когда будет поставлена точка в этой проблеме. Но час Ч однозначно наступит. И тем, кто еще надеется проскочить, не платя налоги, рано или поздно все же придется ответить.

А вот заместитель главы комитета Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной политики, народный депутат фракции «Народный фронт» Юрий Вознюк обещает, что ждать осталось недолго.

«В нашем комитете есть идея о внесении изменений в закон, согласно которой вы можете растаможить автомобили по низким ставкам акциза и пошлины. Есть такая идея, чтобы сделать амнистию для людей, которые имеют «евробляхи». Чтобы они имели возможность за три месяца растаможить свои авто и ездить дальше», – рассказал он.

Те же, кто не успеет растаможить авто с иностранной регистрацией, окажутся вне закона. Учитывая, что основная масса таких машин в цене не превышают 2-2,5 тыс. евро, для большинства будет выгоднее просто сдать их на разборку, выручив обратно деньги, поговаривают на рынке.

В то же время внефракционный народный депутат Украины Юрий Деревянко, защищающий права собственников еврономеров, полагает, что проблему на самом деле пустили на самотек.

«В Европе растаможка авто в среднем не превышает 300-500 евро. В Украине же есть лобби отечественного автопрома, из-за чего люди, которые не имеют денег в условиях кризиса, просто вынуждены рисковать и покупать автомобили на иностранных номерах. Закрывать глаза на наличие такой проблемы дальше нельзя», – заявил он.

Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, считает, что высокие налоги на импортные авто – основная причина, которая просто искушает некоторых граждан Украины ввозить авто без уплаты налогов и растаможки.

Но с другой стороны, по его оценкам, рынок перенасыщен фирмами-посредниками, которые за $1 тыс.– 1,4 тыс. евро, условно говоря, завозят такие авто из ЕС. Это целая бизнес-индустрия, которая и противостоит принятию какого-либо закона, который бы упорядочил эту ситуацию и решил бы проблему. И этому нелегальному бизнесу нужно наконец-то положить конец.

«Ведь формально эти авто не принадлежат нашим украинским ребятам. Они оформлены на какие-то литовские фирмы, оформлены «на дядю». Поэтому эти фирмы заинтересованы в том, чтобы дальше зарабатывать на украинцах, брать с них наличные за услуги ввоза нерастамоежнных авто», – добавил Назаренко.

По его мнению, если бы было найдено компромиссное решение, например, автовладельцу предложили заплатить эти же 1-1,4 тыс. евро в казну при легальном ввозе, то они бы с радостью заплатили. А не платили бы наличные фирме-посреднику.

К сожалению, пока многие украинцы готовы рисковать, приобретая авто, несмотря на сомнительную легальность и невозможность продажи в будущем. Но важно понимать, что ввоз и передвижение по Украине на нерастаможенном автомобиле на данный момент невозможно без нарушения закона.

Сколько еще эта проблема пробудет в подвешенном состоянии – не ясно. Но «лафе» рано или поздно все же наступит конец.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 фев 2018, 16:02 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 окт 2011, 08:00
Сообщений: 8491
Авто: пешеход
Город: есть такой
freeman john писал(а):
Цитата:
По его мнению, если бы было найдено компромиссное решение, например, автовладельцу предложили заплатить эти же 1-1,4 тыс. евро в казну при легальном ввозе, то они бы с радостью заплатили. А не платили бы наличные фирме-посреднику.
Вот недавно мы интересовались у человека, приганяющего авто с европы С РАСТАМОЖКОЙ, сколько он берет за услуги. Так вот чисто пригнать на границу обойдется в 400 евро + расходы на проживание/питание и проезд. Вот с Германии пригнать авто будет в среднем стоять примерно 1,2 тыс. евро. Сюда же нужно еще добавить стоимость растаможки. И что там тот 3,14дар 3,14здит о легальной расстаможке? И что это за цифры, когда растаможка обойдется в пол цены авто или больше?

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 19 фев 2018, 18:35 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 06 июн 2012, 20:59
Сообщений: 1871
Откуда: Lviv
Авто: ASX
Город: Lviv
Цитата:
Есть такая идея, чтобы сделать амнистию для людей, которые имеют «евробляхи». Чтобы они имели возможность за три месяца растаможить свои авто и ездить дальше

Интересно, как в этой "идее" видится снятие с учёта ТАМ...

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 19 фев 2018, 19:06 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 08 мар 2012, 14:59
Сообщений: 22825
Авто: Chery QQ ГБО-4
Город: Украина
may писал(а):
Интересно, как в этой "идее" видится снятие с учёта ТАМ...


как? чухать туда
у ГФС или ВРУ пофигу, норму пропишут, что дают три месяца, а дальше "спустят собак" и лавочку закроют.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 19 фев 2018, 19:17 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 окт 2011, 08:00
Сообщений: 8491
Авто: пешеход
Город: есть такой
усрутся они. Максимум что они могут - беспределить. Ибо запретить пользоваться они не могут - нарушение Конституции. Конфискацию за нарушенный транзит или временку ввести могут, но для уже ввезенных не прокатывает.
А вот владельцы, на основании интервью южанкиной, уже могут массово катать заявления о скрытии доходов - движимости и недвижимости у нее столько, что даже с пеленок она б не заработала на нее

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 фев 2018, 01:52 
Не в сети
Борец

Зарегистрирован: 08 мар 2012, 14:59
Сообщений: 22825
Авто: Chery QQ ГБО-4
Город: Украина
Владі не вдається вирішити проблему з «єврономерами»: названа причина
http://mashyna.com.ua/auto/news/11576

Цитата:
Державна фіскальна служба визнає що кількість “блях” в Україні близиться до 1 мільйона (хоча реально більше) і не готова до жорстких дій, якщо це стосується такої великої кількості громадян. Про в інтерв’ю Економічній правді заявив в. о. голови ДФС Мирослав Продан.

На думку Продана, показовим є те, що вже не звучать цифри в 40-60-80 тисяч автомобілів, що є великим кроком вперед. Адже визнання того, що проблема стосується більше мільйона потенційних виборців значно охолоджує голови керівництва країни. Тим паче, що вибори близько.

На запитання чому ж так довго не вдається вирішити проблему з авто на іноземній реєстрації в Україні, він відповів:

“— Це не питання сотні чи навіть тисячі автовласників. В Україні з порушенням терміну перебувають майже 250 тис. автомобілів з іноземною реєстрацією.
Яку модель не обереш — отримаєш порцію критики з одного чи іншого боку. Тому триває пошук оптимального варіанту, який не буде популістським, але і не спричинить ще більшого протистояння та напруження в суспільстві.”


"ЯКИЙ ВАРІАНТ (ЩОДО МАШИН З ЄВРОНОМЕРАМИ) НЕ ОБЕРЕМО — ОТРИМАЄМО ПОРЦІЮ КРИТИКИ"
https://www.epravda.com.ua/publications ... 15/634099/

Цитата:
— Як вирішити проблему автомобілів з іноземною реєстрацією?

— Потрібно знайти збалансоване рішення, яке дозволить врівноважити ситуацію: врахувати інтереси тих, чиї авто перебувають на митній території з порушенням термінів, і тих, хто чесно сплатив усі митні платежі при розмитненні.
У 2017 році в Україну було ввезено майже 960 тис транспортних засобів з іноземною реєстрацією. На кінець січня 2018 року на території України перебуває 425,4 тис таких авто, з порушенням терміну — понад 246,4 тис автомобілів.
Тобто ці машини не зареєстровані, з них не сплачені податки. Як я вже казав, у 2017 році було ввезено 80,5 тис нових авто. З них сплачено у бюджет майже 16 млрд грн митних платежів. Це суттєва сума. За ці гроші фінансується інфраструктура, безпека, здійснюються соціальні виплати.

— Позиції голови профільного парламентського комітету Ніни Южаніної та прем'єр-міністра Володимира Гройсмана відрізняються. Южаніна говорила про зниження коефіцієнтів до митних ставок, глава уряду — про те, що всі повинні бути у рівних умовах. Яким може бути баланс?

— Податки в державі повинні платити всі, але ця сума мусить бути абсолютно підйомною. Кожна країна, залежно від свого економічного становища, запроваджувала різні механізми врегулювання ситуації.
Можна подивитися, як це відбувалося у країнах Балтії, в Молдові.
У Литві, наприклад, правила дуже прості. Якщо на митній території перебуває транспортний засіб з простроченою "автоцивілкою", то він автоматично знімається з обліку в органах реєстрації. Це дуже жорсткий варіант. Нинішня ситуація — не прецедент, але ухвалювати рішення повинна точно не ДФС.

— Скандал з "євробляхами" триває довго, але ні уряд, ні парламент не можуть озвучити чітку модель вирішення проблеми. Чому?

— Це не питання сотні чи навіть тисячі автовласників. В Україні з порушенням терміну перебувають майже 250 тис автомобілів з іноземною реєстрацією.
Яку модель не обереш — отримаєш порцію критики з одного чи іншого боку. Тому триває пошук оптимального варіанту, який не буде популістським, але і не спричинить ще більшого протистояння та напруження в суспільстві.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 603 ]  На страницу Пред.  1 ... 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: