но сам факт сдирания налога (НДС) с налога (пошлина и акциз) остался. И это просто пиздец

Подержанные автомобили из Европы не старше 5 лет со стандартом евро-5 – дорогие, и никто их в Украину не привезет. Так считает генеральный директор Всеукраинской ассоциация автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

“Верховная Рада убрала с авто до 5 лет акциз и все радуются, хотя эти авто (до 5 лет) в ЕС дорогие и никто их сюда не повезет! Где логика? Хотите сделать людям дешевые авто? Так отмените ограничения евро 5 и 6 и тогда люди привезут дешевые авто”, – написал Назаренко в Фейсбук.

“Почему когда я требовал снять ограничения евро-5 и не запрещать импорт евро-4, то ноль поддержки нардепов и прессы, а тут – ажиотаж? Парадокс!? Или пиар хорошо поставлен? Отмените лучше ограничения по импорту авто до 5 лет и будет людям счастье! Но это никто не слышит…”, – отметил он.

Rezar GroupВподобати сторінку
12 год ·
Разъяснение законопроетка 3251 принятого во втором чтении Верховной Радой Украины 31 мая 2016 года.

329 человек сидели в Раде, под Куполом, продолжая метаться из стороны в сторону, не зная как создать богатое Украинское общество, не понимая идеи либертарианства, решили предпринять шаги для стабилизации социальных потрясений и создать видимость социального компромисса.

Решили проголосовать за снижение акциза (временно). На западной границе - очереди. Народ недоволен большими налогами. Люди богатые вообще их стараются не платить. Президент: и тот в офшоре.

В кресле сидишь – время идёт, кардинальных изменений в экономическом укладе общества пока не видно, да и жопу депутятам подрывать лень: кресло - тёплое, бархатное. Лень открыть границы для товаров, услуг, людей и денег. Влом отменить разрешительную систему в бизнесе и создать уведомительную. Большинство депутят вообще в экономике не рулят, более такого и разбираться в ней не хотят.
Эти идеи зреют в Народе, который начинает просыпаться, думать и объединяться группами и деньгами, решать вопрос между собой без «помощи» дэржавы. В политике такие люди зовут себя 5.10-ники.

А под Куполом жарко. Ну да что там, кнопки нажимать нужно – хочешь не хочешь. Мир, Труд, Май. Завтра лето. В столице вроде спокойно пока. Автопром стоит, как не поддерживай. Не понятно в принципе зачем эти акцизы, пошлины и энэдэсы. Но убирать полностью нельзя. Нет! Зарплата и так маленькая, бюджет нужно пополнять.

А народ он такой светлый. Да и глупенький он. Ведь не все ведь поймут, что по сути ничего не измениться, роскошные автомобили стоимостью 20 тысяч долларов как были не доступны, таки и останутся. Не все ведь узнают, продать ведь машину такую нельзя будет. Кто законы сегодня читает? Их столько уже.

231 депутёнок (ЗА) сказал себе подобному: «Давай глянем, что будет? Вдруг схавают?».
91 избранник (Не голосували) - включили ручник.
7 человек (Утрималися) - бросили штурвал.

А народу они пожелали всего хорошего и доброго. Пускай держится там.

роскошные автомобили стоимостью 20 тысяч долларов

Семен Семенченко
Щойно ·
Порошенко рассчитался с олигархическими группами за голосование в ВР по Конституции. На Закон о снижении акцизов на подержанные иномарки наложено вето.

20 тищ це ціна сраної мазди 3 , фокуса і гольфа, це по твоєму розкішні автомобілі?

20 тыщ мазда 3? это где ты такие цены видел?

не, ну, если поискать!

Екс-регіонал заблокував підписання закону про акцизи на іномарки

Депутат від групи "Відродження", екс-регіонал Дмитро Святаш зареєстрував у Верховній Раді постанову про скасування прийняття закону про суттєве зниження акцизів на ввезення вживаних автомобілів.
Відповідний документ був зареєстрований у четвер. Це означає, що спікер Андрій Парубій не зможе підписати закон і передати його президентові, доки Рада не розгляне постанову Святаша.
Як відомо, 31 травня Верховна Рада прийняла законопроект, яким тимчасово (до 31 грудня 2018 року) значно знижуються ставки акцизного збору на ввезення вживаних легкових автомобілів.
Докладно про нього можна почитати тут.