dim85dim писал(а):
alex76 писал(а):
Подскажите как бороться если загоняю на весы грузовики до 8 тонн общей массой .По нагрузке на ось нам никогда не нарушить но вот если перегруз по общей массе хоть 200 кг начинают парить мозг.А весы явно поставлены для борьбы с разрушением дороги а мы своими превышением на 200 кг не разрушаем оную.
Привет. В самую первую очередь нужно самому для себя распечатать технологический регламент, и возить его всегда с собой. Затем, когда остановит ИДПС, проверь и запиши (на листок бумаги) его ФИО и номер значка. Следующее, что ты должен сделать, это спросить у инспектора: "пояснить мени причину зупынки та суть скоенного правопорушення", так чтоб слегка задолбать мента. Он ответит: "Габаритно-вессовой контроль. Подьедьте к вессовым платформам". Вы ответьте: "Подьетьте к вессовым платформам, не является законной причиной для становки, поэтому я повторяю свой вопрос: "пояснить мени причину зупынки та суть скоенного правопорушення".Уже после этого диалога, инспектор начнет срать. Тебе главное не боятся мужиков в форме и быть смелее. Они все-равно ничего, вообще ничего не сделают, потому, что ЗАКОН на твоей стороне. Идем дальше. Если мусор не отпустил тебя, то ты подьедь к вессовым платформам, остановись и заглуши мотор. Выйди из машины (если действия происходят днем), обратись к оператору ГВК с просьбой передать тебе "технологический регламент", для проверки соответствия ГВК с установленными нормами законодательства. Они обязаны передать его Вам. Если не дадут - берите свой и начинайте всё буквально по пунктам. При несоответствии по любому из пунктов - отказывайтесь от взвешивания, мотивируя это тем, что данным весам НЕЛЬЗЯ доверять, а соответственно есть онования считать, что их показания - лживые. Это все в том случае если ты едешь на грузовом авто, у которого возможен перегруз, но если авто не велыковаговэ, то тут все закончится даже не начавшись. Все очень просто. В самом начале тех.регламента, есть пункт 1.2, который указывает, что
, "Порядку здійснення габаритно-вагового
контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами
загального користування транспортних засобів та інших самохідних
машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких
перевищують нормативні, затвердженого постановою Кабінету
Міністрів України від 27 червня 2007 року N 879 ( 879-2007-п )". Но возникает вопрос: где найти эти самые габаритно-вессовые нормативные параметры? В правилах дорожного движения. Открываем пункт 22.5 и читаем: нормативный вессовой параметр,на всех дорогах Украины составляет 38 тонн. То есть, если фактический вес Вашего авто составляет менее 38 тонн, то он не может считаться велыковантажным, а значит не пренадлежит взвешиванию. Сообщите об этом инспектору и двигайтесь дальше. Удачи на дорогах.
Дима, ты зря так явно давишь на более 38 тонн и менее 38 тонн... здесь Закон не однозначен и вот в чем... Пункт 22.5:
22.5. За спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м, за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах - 4,35 м), за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 38 т (на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах - до 40 т; для контейнеровозів - понад 44 т, на встановлених для них маршрутах - до 46 т),
навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т),
здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м.
В этом пункте перечислены все превышения, в том числе и нагрузки по осям, а не только по общей массе. Просто при остановке ГАЙдон может по докам сложить (если умеет, конечно, складывать)))) ТОЛЬКО общую массу, но это не означает, что он не может загнать на веса для пробития по осям... к сожалению.... меня когда на веса поставили - у меня тоже общая 36т, а на приводную ось стрельнуло 13т, вместо 11т...
От така х*йня, малята...
Вход
FAQ
Поиск
Все были посланы нах, а мужик поехал дальше. Возите с собой уровень... ГЫГЫГ
Это интересно - как??? Я, естественно, отказался от взвешивания, так как этим весам нельзя доверять. Они сначала пригрозили мне, что поставят блокираторы на колёса, я ответил: Ставте, не вопрос. После всего этого подошёл к нам гаец и разрешил движение далее без заезда на веса. Всю эту историю я, конечно-же, снимал на видеорегистратор. Но, к моему огромному сожалению, он был слабо заряжен, и снял всего первые 2 минуты общения. Я как приеду домой - выложу. Сейчас пользуюсь мобильным интернетом с ноута, а он очень медленный и мне придется это 2-х минутное видео вылаживать 4 часа. Всем спасибо, пока.
