так же, как и днем — на основной зеленый прямо с любой полосы

тоесть я вижу зеленый основной и мне не нужно обращать на левую полосу ,где могут быть ТС которым нужно ехать прямо ,мы просто столкнемся с ними

Они должны тебя пропустить. ПДД не пробовал почитать?

это называется западло (ма пардон)
слюнявь карандаш и пиши в гаёвню, чтобы пересмотрели одр на этом перекрестке


по сабжу:
знаки показывают место, откуда-куда ехать
светофоры показывают время, когда ехать

основной красный сигнал запрещает ехать
выключенная дополнительная секция запрещает ехать в указанном на ней направлении

зеленый основной разрешает ехать
зеленая допсекция требует ехать (при условии)

да ,немного разобрался, вроде как все правильно.Ошибок много но никто из руководства не хочет исправлять их.
Такой еще вопрос вдосыпку.
Перекресток две дороги, мне горит зеленый основной и дополнительный вправо,справа ТС поворачивают при этом режиме направо,тоесть после маневра движутся со мной в одном направлении по той же полосе,но им горит стрелка вправо.У меня ведь преимущество?

В нормальных странах в таких случаях делают отдельную дорогу для поворота направо (по сути перед поворотом добавляется еще одна полоса для поворота направо)

нет, преимущество у них

LAVE ,

может не так выразился http://zalil.ru/33539892
у кого преимущество?У А или В?



(почему фото не могу выложить сюда?Пишет ошибка)

«А» имеет преимущетво.

это очевидно ,но у нас "принято" ,что В валит первым и А пропускают,а когда я сигналю то В возникает еще.Тоесть есть такие перекрестки,места где правит местное правило а не ПДД Украины!Как с этим бороться?

Если там одна полоса, то пользоваться правилом ДДД.

Еще ситуация:
Поворот направо с двух полос. Светофор со стрелкой направо. Если при основном красном горит зеленая стрелка, то можно поворачивать с двух полос. Но если стрелка в виде таблички, то поворачивать можно только с крайней правой полосы. Я правильно понял?

да