Не хрена вы ,господа , не понимаете в УРКАинском бизнесе ! Сначало Тягибко продал "ТАСС банк" не заплатив не копей ки налогов и возглавил пенсионную реформу для сбора этих же налогов . Теперь у него другая задача : разбить "Транс сервисом" дороги , чтобы потом взять подряд на их восстановление ...

_________________
https://www.youtube.com/user/uksus9

и что, станет рынок грузоперевозок?, нет не станет, бизнесюкам прийдётся подчиниться правилам, т.к. возить свои товары всё равно нужно, а тигипки и яныки, пусть кормят своим автопарком гайцов, главное что бы в головах чп-шников перевозчиков отложилось, что платить за перегруз прийдётся платить МНОГ, и лучше не перегружать, а если это будут делать все (не перегружать), коробейникам прийдётся почухать репу и заказать 2 машины, а не одну, и выиграют от этого в первую очередь ДАЛЬНОБОИ, их машины будут меньше убиваться и следовательно меньше бабулетов, нужно вкладывать в ремонт ходовой и замену резины

да простая арифметика г. п. 20т. взял - 25т. не сложно посчетать каждая 4 я машина доставка бесплатно .

виля
это и тупому понятно, что для бизнесюков это выгодно, но выгодно ли это для кого-то другого, включая хозяина машины?

есть такой диагноз - жадность . вот этим болеют некоторые хозяйва т.с. и водители которым грузоотправитель предлогает 100гр за каждую тонну перегруза :чтоб хозяин не знал :. вывод за перегруз должны нести ответственность - грузоотправитель 80 % и 20 перевозчик.

кароче нада зделать так чтоб деньги шли на ремонт дороги а не в карманы))) кто етим займется))))

+100% согласен . вот кто займется вопрос сложный . упыри которые у власти все перекрутят на личный р.с.

Нужно спрашивать: "У кого есть лишняя жизнь?"

Кстати, когда эти же перевозчики едут за пределы Украины у них и мысли не возникает ехать с перегрузом, так как вжарят их там по полной программе.
Весовой комплекс должен быть под колпаком, только непонятно, как это реализовать на практике.

ЭТИ за кордон не ездят, они фейс контроль не пройдут , там за резину очень сильно наклоняют, да и за выхлопы, а фура, которая по дорогам украины на коленях побегала, через 100м, после пересечения кордона, на ШП отправится

artobstrel если теоретически то это очень просто, нужно просто всем перевозчикам остановится на недельку другую с требованиями поднять ставки и убрать перегруз, а вот практически это сделать оооочень тяжело. Так как мы все живём по принципу мне сейчас хорошо а на остальных мне в данный момент насрать. Все громкие восклицания остаются на уровне болобольства друг с другом. Все просто боятся что либо менять в наработанных схемах.

Проблема с перегрузом решается элементарно. Взятку перевести в официальное русло и 20% от штрафов выплачивать в виде премии весовщикам. При этом поставить видеокамеры наблюдения. После этого ни одна фура не прошмыгнет — весовщики под них сами бросаться будут, чтобы взвесить. Сейчас проблема в том, что весовщики с гаишниками заинтересованы в том, чтобы фуру не взвешивать, а должно быть наоборот.

Вот только что делать, когда они поедут без перегруза? Опять проблема

Я уже выше писал это теоретически решается всё просто, а вот практически хрен кто такое сделает. Ты представь с милионов отдать 20% какому нибудь весовщику да они быстрее удавятся чем такое допустят.

Тут проблема не в том, что удавятся (весовщиков можно поставить своих же), а в том, что такая бизнес-модель экономически нецелесообразна — она ведет к уменьшению прибыли.

я думаю не поможет, размер взятки увеличится пропорционально, размеру штрафа, проходили, когда за один день гаёцы подняли свои запросы в 10 раз, с 10грн. до 100, бороться с перегрузами должны перевозчики!!!! только общая забастовка может тут помочь, но к сожалению фуроводу (как мы видим во 2 части видео) проще "лесю с окна на ходу выкинуть" чем решиться на какие-то серьёзные действия, водилы не всегда хозяева машин и им по..ть на состояние машины, а за перегруз негласно платит тот кто "фрахтует" фуру

Я скажу навіть більше, так у любому бізнесі. Це тупа конкурентна боротьба, але держава для того і існує, щоб створювати "правила гри". Сам по-собі бізнес ніколи так не зробить, сама теорія ідеальної конкуренції прямує до нормального прибутку кожного учасника ринку, а нормальний прибуток - це величина покриття затрат і тупо не померти з голоду. Тому Український ринок ДИКИЙ сам по собі. Потрібна чітка політика держави до регулювання і рівного становища всіх учасників, тоді прийде розуміння.

_________________
-