До тебе в ній 150 разів при транспортуванні сиділи працівники перевалочних пунктів. З тією тільки різницею, що в дорожчих машинах перед тим як всадить в них свою опу вони закривали сидіння накладкою.
А якщо автосалон дешевий, то в ній іще додатково кожен день простою каталися охоронці.

_________________
Как говорит наш дорогой шеф, если человек идиот, то это надолго.

При обращении в суд нужно понимать, что судебная система не способна обеспечить объективное рассмотрение дела и что, как минимум, на уровне апелляции материалы дела даже не будут открыты.

АИ не выбирает авто (пока. по определенным причинам.)
На сегодня Андрей Иванович сотрудничает с достаточно профессиональными механиками, которые исключают "ведро с гайками". Только если сотрудник настаивает на "вСг" - это возможно под ответственность сотрудника.

_________________
"Случайностей и совпадений в жизни, ГОРАЗДО больше чем закономерностей!" (С) Бандитский Петербург "Антибиотик"

нарешті і я можу вставити копійчину
майже рік батько обирав собі авто (не нове). довго обирав між іномарками та нашими авто і ось, наприкінці квітня нарешті купив ніссан санні 1991 року, 5 дверний хетчбек (ліфтбек), двигун 1.4, якщо не помиляюся 75 к.с., витрата пального по трасі 5.4 л
ціна питання 38 т. грн. стан -майже ідеальний, про це зазначив навіть експерт даі. пробіг 130 т. км. у 1997 авто пригнане в Україну з Німеччини. бігає як годинник! все рідне, японське, навіть касетна магнітола
слухаючи розповіді людей які мали честь користуватися таким авто, прямо гордість бере, бо поганого ніхто не говорить.
авто зручне, місця вистачає, запчастини є. єдине, що довго шукали моторне мастило, але це проблема нашого міста, ніхто не хоче привозити дороге мастило, а нам потрібно було з молібденом, але тепер ми знаємо де його купувати
також, важлива якість японця! на днях, в силу деяких обставин, батько потрапив в дтп, бахнув чері амулет, який загальмував перед батьком. так от бампер амулета розлетівся вщент, а на ніссані лише маленька вм*ятина на капоті і номерний знак зігнувся трохи, бампер - цілісінький!




а ось вм*ятина після дтп

Улыбнуло....

Данный пост видимо написан каким-то барыгой с авторынка...

20-летняя иномарка с пробегом 170 тыс ? Это по четвертому кругу спидометра ?

А толщину покрасочного слоя проверяли ? ...... Позвольте угадаю ? Микрон 400-500 ? Да вдобавок еще и разброс до 150-200 ?

А маслице с молибденом для чего ? По классификации западных производителей - это масло для очень СТАРЫХ и ИЗНОШЕННЫХ двигателей.

Улыбнуло...... про идеальное состояние.....

после жидуля даже такой старый японский вторчермет покажется Автомобилем, это факт

_________________
Давно я не бачив такої краси - валялися кимось побиті мєнти. Чудові тут мабуть були бої... якеж то є щастя - відп**дить ДАІ

не ломайте людині кайф, купили машину і нехай будуть щасливі, а 130 чи 730, яка там різниця, масло не жере і на тому подякувати треба. Все одно краще за жігулі.

_________________
-

согласен,что 170 т км за 20 лет-нонсенс-но такое бывает.. беру свой пример--авто жены 3,5 года машине--пробег 27 000 км....
тоже мне попытаешься рассказать что это рассказ барыги с авторынка и такого не бывает?-- есть у меня знакомые 2 брата -купили авто в кредит в такси накатали за 1,5 года 200 000 км работая ночью и днём в 2 смены-авто вообще не стояло-всегда ездило.а теперь вывод--авто 3 года=27000км..авто 1,5 года =200 000 км.это крайности--но они бывают...

_________________
Победа будет за правдой

Владею таким же Саньком в том же кузове 91 год 16 кл 1.4 л. как для 1 машины аппарат то что нада ,лью 10W40.брал с пробегом 268 тыс ( ха ха )) за полтора уже 296 тыс. проблем с мотором не было как и скоробкой не было . 91 год думать что там кузов норм , себя наебать проверено. зад арки и дальше всё ржавое.если ничего не делалось. там зад.подвеска многорычажка , более менее норм на трассе,повороте,100-105, норм рулиться. еще прикол,датчик ручника ,горел ,все проверил,тормозуху,сам ручник ,оказалось , только поменял передние колодки датчик погас ,япония )))
чуток при сильных дождях и снежной зимой барахлит электроника , но потом всё само востанавливаеться, года ,переделки.

_________________
Гані быкоў – вярнецца доля!

от і ми 10W40 ллємо, тільки з молібденом

по-перше 130 тис., по-друге, мені байдуже, батькове ж авто
і по-третє, перебуваючи в Україні, авто мало експлуатувалася, доказ цьому я знайшов в салоні, де в деяких "щілинах" під кермом є павутиння
у 2011 авто пройшло ТО. а наступної весни і ми пройдемо
як би там не було, авто бігає як бджілка, вжу-вжу-вжу

Ребята опомнитесь.
Автомобилю 22 года.
Какая разница какой у него пробег и какой слой краски.
Для такого возраста самое главное двигатель, коробка, ходовая и электроника.
Остальное это уже плюс-минус.
Автомобиль такого возраста должен работать, а не выглядеть и пахнуть новым...

А кузов хай буде зігнивший в попу? А стан двигуна і коробки не залежить від пробігу?
При виборі бу авто завжди,в першу чергу,звертаю увагу на кузов,дальше на двигун-все решта розхідні матеріали
Доречі чому 90% 20річних авто мають +- 250тис пробігу?)))

а я навіть не здивований, була Мазда 323 1,7 d(1987) та Тойота Королла 1,8 d (1989)- задні арки проблема майже усіх авто, вчасно зроблений антикорр краще самому вимити/вичистити/та задути (періодично оглядати і будуть жити), пружини останній раз ставили від Авенсис на пів-витка вище та жосткіше, але дорогу тримала як по рельсах, обидві такі трудяги, єдина проблема була у 1996 році це ТНВТ, але люди підказали де зробити (дякувати Богу дійсно руки заточені були у дизелістів зробили файно)...
по трассі при швидкості 100-110 км/час витрата палива була 4,7-4,8 літрів на сотню...
ще був Ніссан Блюберд 2,0d також гарний "жужик" свої 485 тис до капіталки движка відходив аж бігом, потім його перебрали, так от бігає й зараз спідометр завершує вже на другий круг...
на свої роки вони ще побігають, машина трудяга, при мінімальному догляді...

Состояние двигателя и коробки таки не напрямую зависит от пробега, т.к. больше ависит от условий эксплуатации.
50 тысяч у аккуратного автолюбителя и 50 тысяч под таксосом - это космическая разница для автомобиля - во втором случае износ выше в разы.

_________________
Давно я не бачив такої краси - валялися кимось побиті мєнти. Чудові тут мабуть були бої... якеж то є щастя - відп**дить ДАІ

Согласен, у меня например кузов не идеал, но ходовую сделал, мотор поменял, коробку тоже(хоть с первой только вылетала задняя) по кузову есть слабые места, но машине то уже четвертый десяток пошел (83-го года), На трассе если сам езжу 100-120, если с кем-то, то 90(в семье скорости боятся). Сильно видные проблемные места переварил(это гнилые поддамкратники и короб). Машина бралась для учебы и летом-осенью будет меняться!

_________________