НОВОСТИ
  • В СБУ заявили, что не расследуют путч, который Порошенко готовит против Зеленского
  • Украинцы ждут ответа от президента Владимира Зеленского на требование уволить Руслана Хомчака с поста главы Генштаба ВСУ
  • Нацполиция сделала липовую справку, что буйный патрульный Сидоренко не является наркоманом (ФОТО)
  • Командир патрульной полиции Киева устроил пьяный дебош в одесском ресторане (ВИДЕО)
  • На главу ВСУ генерала Хомчака подано заявление в Пентагон США за действия в Иловайске
  • Журналист подал заявление Роберту Мюллеру о сотрудничестве Петра Порошенко и Рината Ахметова (Документ)
  • Аваков мстит организатору акции "Хто замовив Гандзюк?" за митинг возле его виллы в Италии (ФОТО)
  • На главу Национальной полиции Украины Сергея Князева подано заявление в ФБР США (Документ)
  • Арсен Аваков, который называл президента США Дональда Трампа "опасным маргиналом", летит в Вашингтон
  • Экс-комбат батальона "Днепр-1" Юрий Береза так и не был допрошен по Иловайску, - военный прокурор Матиос (ВИДЕО)
  • Сегодня проекту "Дорожный контроль" исполнилось десять лет (ВИДЕО)
  • Глава полиции Сергей Князев, который наградил террориста "ДНР" Голубана, рассказал в США о реформе МВД
  • Советник главы МВД Авакова заявил, что в Украине нет активистов, а потому и нет нападений на активистов
  • Аваков наградил часами патрульного полицейского, который незаконно избил водителя (ФОТО)
  • Сотрудник патрульной полиции купил в Киеве огромную квартиру за 8 тысяч долларов (ФОТО)
  • Опровержение: В Одессе не задерживали активиста Дорожного контроля пьяного за рулем
  • Аваков привез с собой в США фигуранта коррупционного дела по краже песка (ФОТО)
  • Дело рюкзаков: обвинительный акт против сына Авакова и экс-замглавы МВД передают в суд
  • Семья депутата Антона Геращенко уклоняется от уплаты налогов. Расследование журналистов (ВИДЕО)
  • Алексей Мочанов угрожает убить руководителя Дорожного контроля за критику полиции
  • Про-российский блогер назвал жителей Западной Украины людьми второго сорта (ВИДЕО)
  • Все новости

    Подпишись на Facebook ДК

    Дорожный контроль в жизни Госавтоинспекции Украины

    Январь 31, 2012 - 23:30
    Все чаще со стороны работников МВД, ГАИ, а также их сторонников, высказывается непонимание того в чем смысл работы общественного проекта "Дорожный контроль". В последнее время это непонимание переросло в открытую агрессию, угрозы и оскорбления.


    В этом материале мы попытаемся рассказать о сути "ДК", методах работы, а также правах журналистов при фиксации деятельности сотрудников Госавтоинспекции, поскольку именно эта тема часто вызывает конфликты, вплоть до совершения уголовных преступлений.

    РОЖДЕНИЕ ДОРОЖНОГО КОНТРОЛЯ

    Итак, "Дорожный контроль" был создан в декабре 2008 года в ответ на агрессивную политику ГАИ по отношению к автомобилистам инициированную руководством МВД того периода. Напомним, зимой 2007-2008 года Госавтоинспекция устроила акцию, в ходе которой у десятков тысяч автомобилистов отнимали водительские права якобы за создание аварийной ситуации.

    В те времена, 99,9% водителей не имели ни малейшего понятия о том, как защитить свои интересы, а потому ГАИ с успехом фальсифицировала административные дела без какой либо ответственности за свои действия. Ситуация усугубилась в конце 2008-го года, когда Верховная рада многократно подняла штрафы за нарушение ПДД.

    В один миг, сотрудники ГАИ, без соответствующей подготовки и знаний, получили право выносить приговор - признавать виновным или невиновным автомобилиста прямо на дороге. Ранее, это была прерогатива исключительно судебных органов. Теперь же, каждый инспектор "с тремя классами образования" стал судьей...

    Это привело к тому, что работники ГАИ стали выписывать сотни тысяч необоснованных штрафов, в среднем по 300 гривен, и это в период когда зверствовал экономический кризис... И если у простого человека доход значительно упал, то заработок ГАИшника увеличился в разы.

    "Есть машины, на которых уже по 5 тыс. грн (штрафа) висит, а они спокойно ездят. Особенно в маленьких городках, где все друг друга знают. Находите способы забирать наши деньги. На грани фола, но делайте. Там наши зарплаты", - заявил в начале февраля 2009 года министр МВД Юрий Луценко.

    С целью сбить золотую лихорадку Госавтоинспекции, и был создан "Дорожный контроль". С самого начала, "ДК" был журналистским проектом задачей которого было освещение фактов нарушений закона представителями ГАИ. Мы хотели показать обществу, что рядовой ГАИшник в день нарушает на тысячи гривен и не несет за это никакой ответственности.

    В среде автомобилистов возник закономерный вопрос: почему простой водитель за нарушение мнимых знаков должен платить 300 гривен, а ГАИшник за свои нарушения не получает никаких штрафов? Разве это равноправие? Именно этот вопрос и поднял "ДК" на своем сайте, а позже и на центральных телеканалах Украины, страницах журналов и газет...

    Примерно через год деятельности "Дорожного контроля" и активной пропаганды в средствах массовой информации, идея "ДК" приобрела общественный характер - по всей стране стали появляться граждане фиксирующие нарушения ГАИ, пишущие жалобы и заявления.

    Поначалу, представители ГАИ МВД реагировали вяло - тем более происходила смена власти и чинам в погонах было не до того. Сейчас же, когда власть более-менее укрепилась, у правоохранителей возник вопрос - что делать с "ДК" и тысячами других граждан, которые и днем и ночью вскрывают гнойный нарыв милицейской коррупции на теле государства.

    Предполагая открытую конфронтацию, наш проект легализировался - мы зарегистрировали всеукраинскую правововую газету "Дорожный контроль", тем самым получив официальное право заниматься журналисткой деятельностью и пользоваться защитой Закона Украины "О СМИ".

    ДОРОЖНЫЙ КОНТРОЛЬ КАК СМИ

    На сегодняшний день основной актив "ДК" имеет журналистские удостоверения (многие активисты еще проходят испытательный срок). Потому, рассказывая о работе "Дорожного контроля" мы будем исходить из того, что это в первую очередь средство массовой информации со своей спецификой и методами.

    Задача современного СМИ - информировать население о происходящих событиях и процессах, а также формировать общественное мнение. Средства массовой информации не занимаются оказанием персональной юридической или другой помощи, привлечением к ответственности тех или иных лиц.

    Журналист, согласно своим функциональным обязанностям, должен: найти интересную тему, провести собственное расследование (найти документы, свидетелей, потерпевших, виновников), сделать по этому поводу сюжет (или написать статью) и разместить публикацию в СМИ (ТВ, газета или интернет).

    Именно по такому принципу работает "Дорожный контроль: мы находим актуальную тему, собираем доказательства и информируем общество о тех материалах, которые нам удалось раскопать. "ДК" работает исключительно в узкоспециализированной тематике: нарушения ГАИ, МВД, прокуратуры и судов в сфере дорожного движения. Другие темы не входят в нашу информационную политику.

    Фактами нарушений законов со стороны гражданских лиц, так называемых мажоров, занимаются издания "Зустрична смуга", "Именем Закона" и другие милицейские издания, которым "Дорожный контроль" не будет составлять конкуренцию по данной тематике. Это ответ на вопрос, почему "ДК" пишет только о ГАИ.

    Интернет-энциклопедия "Википедия" дает определение, что журналистика адаптирует научно-практические знания для восприятия массовым сознанием в целях формирования у населения модели поведения, идеологии, культуры, способов развитие и т.д.

    Самой главной задачей проекта "Дорожный контроль" является донесение до общества на простом и понятном языке информации, как в реальности рядовой гражданин Украины может (или не может) защитить свои права и интересы от неправомерных посягательств со стороны властей в сфере дорожного движения.

    Кроме этого ,"Дорожный контроль" распространяет среди людей осознание того, что сотрудник ГАИ не является вершителем судеб, и должен нести ответственность за свои злодеяния так же, как и обычный человек без погон. Мы пытаемся ликвидировать раболепие и культивировать гражданское общество.

    "Существуют два основных направления журналистики — исследования и расследования. Журналист исследователь, как правило работает с открытыми источниками информации, в расследовании журналист вторгается в область закрытой информации. Соответственно методики работы в том и другом направлениях различны. В демократических странах журналистов-расследователей принято называть «цепными псами демократии» или «разгребателями грязи»", - пишет Википедия.

    В своей работе "Дорожному контролю" приходится сталкиваться с наихудшими представителями милиции - откровенными преступниками, моральными уродами и психически нездоровыми особями. Естественно, это накладывает свой отпечаток на активистов "ДК", и часто наша деятельность вводит в шок "белых воротничков", которые видели преступления исключительно по телевизору.

    ПРАВА ЖУРНАЛИСТОВ

    Согласно ст. 12 Закона Украины "О социальной защите журналистов" основаниями применения отдельных и особых норм социальной защиты журналистов являются такие специфические черты и условия журналистской деятельности:

    значительная морально-психологическая нагрузка и напряженность, выполнение служебных обязанностей в стрессовых ситуациях; профессиональная творческая деятельность в экстремальных условиях, выполненияе специальных задач с риском для жизни и здоровья; наличие трудностей и препятствий в добывании информации; проявления морально-психологического давления, угрозы и противоправные действия против журналиста в связи с исполнением служебных обязанностей.

    К сожалению, сотрудники ГАИ, которые совершают административные и дисциплинарные проступки, а также уголовные преступления, не хотят с улыбкой на лице предоставлять журналистам "ДК" факты своей противоправной деятельности. Потому, "Дорожному контролю" часто проходится работать в экстремальных условиях добывая необходимую информацию.

    Фиксация журналистами "ДК" нарушений ГАИ никаким образом не может считаться вмешательством или препятствованием деятельности сотрудника милиции. Наоборот, согласно ст. 26 Закона Украины "О СМИ" журналист имеет железное право открыто осуществлять записи, в том числе с применением любых технических средств.

    "Служебная деятельность журналиста не может быть основанием для его ареста, задержания, а также изъятия собранных, проработанных, подготовленных материалов и технических средств, которыми он пользуется в своей работе", - говорится в Законе Украины "О социальной защите журналистов".

    Законодательство Украины четко указывает, что препятствование служебной деятельности журналиста приравнивается к ответственности за совершение таких же действий как против работника правоохранительных органов и влечет уголовное наказание.

    То есть, сотрудник ГАИ не имеет никакого законного права запретить журналисту стоять возле него и открыто снимать на видеокамеру абсолютно все его действия. Если инспектор начнет запрещать или мешать съемке, он автоматически совершает уголовное преступление.

    По своей сути, журналист выполняет такую же социально ответственную работу как и ГАИшник. Только инспектор следит за соблюдением порядка со стороны гражданских, а журналист наблюдает, чтобы представитель власти не переступал черту закона во время службы.

    Отметим, что журналистом может стать абсолютно любой гражданин Украины. Для этого не обязательно получать специализированное образование или проходить курсы. Ст. 25 Закона "О СМИ" указывает, что в случае получения лицом документа, который подтверждает его причастность к изданию, такое лицо пользуется всеми правами журналиста.

    ПОЗИЦИЯ МВД В ОТНОШЕНИИ СМИ

    Недавно, новый руководитель МВД Виталий Захарченко выступил с официальным обращением касательно соблюдения прав журналистов. Министр отметил, что в последнее время растет количество жалоб работников СМИ на действия сотрудников милиции, которые мешают выполнять их профессиональные обязанности.

    "Хочу напомнить, что действенным инструментом как предупреждения, так и реагирования на факты препятствования законной профессиональной деятельности журналистов является 171-я статья Уголовного кодекса Украины", - заявил Захарченко и добавил следующее:

    "Обращаюсь к работникам патрульной службы милиции, Госавтоинспекции, участковых инспекторов милиции, работников специальных подразделений милиции «Беркут», военнослужащих внутренних войск МВД. Вы являетесь лицом органов внутренних дел, поскольку вы первые, к кому граждане обращаются за помощью."

    "Вы ежедневно рискуете здоровьем и жизнью во время охраны общественного порядка и задержанию преступников. И жалобы от населения и журналистов о бестактное отношение сотрудников милиции к гражданам и представителям массмедиа нивелируют эту повседневную напряженную работу по обеспечению правопорядка в государстве."

    Однако, на практике, слова всех предыдущих глав МВД о соблюдении прав журналистов, никогда не выполнялись. Например, подписанный Анатолием Могилевым приказ №88 від 25.03.2010 «О совершенствовании взаимодействия органов внутренних дел со средствами массовой информации», игнорировался в полном объеме.

    Результат наплевательского отношения МВД к журналистам таков: последние годы во всех СМИ идет массированная информационная атака на милицию. В итоге - рейтинг правоохранителией упал на самый минимум и сейчас его уровень ниже уровня доверия к маньякам, педофилам, убийцам и насильникам.

    Сотрудники милиции могут с чистой совестью наплевать на слова министра, забыть о всех приказах и законах, но это приведет только к одному - рано или поздно МВД развалится и прекратит существовать. Ведь именно журналисты, являясь четвертой властью, формируют общественное мнение и заставляют людей делать те или иные поступки, принимать те или иные решения.

    Журналистов можно ненавидеть, их можно оскорблять, унижать, презирать, но все это вернется с тройной силой тому, кто это продуцирует. Представители ГАИ избрали неверную тактику общения с "Дорожным контролем" - вместо того чтобы показывать свои лучшие стороны, Госавтионспекция демонстрирует все самое плохое, что сразу же становится достоянием общественности.

    ПОСТСКРИПТУМ

    За более чем три года своей активной деятельности, проект "Дорожный контроль" приобрел немало опыта. Мы научились правильно фиксировать нарушения ГАИ, добывать эксклюзивную информацию, правильно подавать ее общественности и получать нужную реакцию.

    С каждым днем "ДК" становится сильнее - воспитываются новые журналисты, которые со свежими силами роют землю чтобы предоставить обществу новые факты нарушения закона представителями ГАИ.

    В этой ситуации у Госавтоинспекции есть два пути - нагнетать конфликт, тем самым приближая свою кончину, или же начать соблюдать закон. В последнем случае, "Дорожному контролю" просто не о чем будет писать, от чего в итоге выиграют все граждане Украины.

    Дорожный контроль

    Читайте также:
    "Я бы избивал тех, кто снимает на видео сотрудников ГАИ", - представитель МВД Украины
    "Провокация" - самый страшный кошмар каждого ГАИшника
    ГАИшники Днепровского р-на избили журналиста ДК, а потом угрожали тюрьмой (ВИДЕО)
    Инспектор ГАИ КОБРА совершил нападение на журналиста Дорожного контроля (ВИДЕО)
    ГАИшник Херсона пытался взломать автомобиль журналиста Дорожного контроля (ВИДЕО)
    ГАИшники Днепровского района напали на журналиста Дорожного контроля (ВИДЕО)
    Департамент ГАИ Дорожному контролю: "Вас повесят уроды, а машины спалят"

    ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК



    Комментарии
    Среда, Февраль 1, 2012 - 17:23, Гость IP: 46.200.194.146

    Всегда читаю Ваши статью с удовольствием ! Молодци ребята .

    Среда, Февраль 1, 2012 - 17:15, Гость IP: 178.94.58.65

    Типа Народ , если ты с гаишниками так разговаривал, как здесь ляпаешь пальцами по клаве - ничего странного, что они тебя паковать собирались, как только ты рот откроешь. Они не благородные идальго, само собой, но на такой как у тебя базар и реакция будет с их стороны ясно какая.

    Среда, Февраль 1, 2012 - 17:04, Гость IP: 178.94.58.65

    Учитесь ездить по правилам, учите законы, и никто вас не будет останавливать, а если ГАИ остановит без дела - тут же и отпустит. Нормальному грамотному водителю не нужен никакой проект, он всегда сам справится.

    Среда, Февраль 1, 2012 - 16:41, Гость IP: 77.122.60.133

    IP: 178.94.58.65 чё за бред несёшь.. до проэкта каждый бегал как овца с авто при остановке (хотя и сейчас такие имеются), спросить о причине было бессмысленно (хочу так был нормальный ответ), если начнёшь чёт там типа прав качать могли упаковать и хрен кому что докажешь, про видео фиксацию ваще молчу они и сейчас как бык на красную, кроч гайцы были чёт типа "Царь сего асфальту" сейчас же это больше трусливые гопники с инстинктом зайца.... Реально проэкт очень полезный как рядовому автомобилисту новичку так и со стажем 10+. Ростик и Ко всего только самого наилучшего!!!

    Среда, Февраль 1, 2012 - 16:39, Гость IP: 95.134.158.251

    И что такого страшного в этих 12 причинах?
    Если по какой нибудь из них инспектор остановит, то будет действительно прав, но они останавливают до сих пор по выдуманным причинам!
    А такие как Вы (комментарий ниже), всегда видимо будут боятся и становится на колени перед ментами-беспредельщиками!
    Надеюсь таких как Вы не много!!!

    Среда, Февраль 1, 2012 - 16:35, Гость IP: 213.160.147.107

    Не будьте баранами покорно выполняющими все незаконные требования ГАИ и им подобным, также много раз слышу что ГАИшники теперь боятся брать взятки за совершенные ВАМИ и НАМИ нарушения и это плохо (( ПЛОХО нарушать и потом за пол цены отмазываться и проситься у мента, если хочешь нарушать то тогда пожалуйста плати в казну может из этих штрафов хоть 1 % пойдёт на благо страны а не отдельному мусору !!!

    Среда, Февраль 1, 2012 - 16:07, Гость IP: 178.94.58.65

    Предлагаю всем вспомнить прошлогодние изменения в ЗУ "Про милицию", п.21-1 Ст.11, которыми был очень сильно расширен перечень причин для остановки. У гаишника в итоге появилось существенно больше возможностей остановить ТС и морочить голову.
    Вот чего добились этой скандальной деятельностью Дорожный контроль и другие правозащитники. Это ли нам надо было? Чтобы нас теперь дрючили по новым, более жестким законам?

    Среда, Февраль 1, 2012 - 15:30, Гость IP: 174.120.47.98

    Я чего то не понимаю.... если ДК такой плохой и вас нет проблем с ГАИ зачем вы сдесь "пасетесь" комментируя деятельность ДК его активистов и остальных им сочувствующих?! Зачем заниматся тролингом создавая безполезные комменты на пол страницы? Зачем терять время? У вас ведь все хорошо!
    ______________________________________________

    Знаете - умный послушает критику и примет к сведению, найдёт, что обсудить и постарается делать всё правильно и грамотно, а не как в этом цирке. Понимаете - о чём я говорю?

    Хотя какое там! Судя по "пасётесь" и по домыслам насчёт рОботы - Вам больше уровень местной гопоты близок к пониманию. Аргументируйте, если не прав.

    Среда, Февраль 1, 2012 - 15:23, Гость IP: 174.120.47.98

    ДК ОГРОМНОЕ СПАСИБО!У меня 35 лет водительского стажа.Ни при СССР ни позже я принципиально никогда не давал взяток.Я стараюсь прилежно управлять автомобилем и почти никогда не нарушаю,но как Сатаны боялся гайцев и у меня всегда тряслись руки,когда они останавливали и в прямом смысле издевались надо мной.Благодаря ДК я почуствовал себя ЧЕЛОВЕКОМ!Теперь я их не боюсь!Благодаря ДК я понял как они НИЧТОЖНЫ!Благодаря таким людям я уверен,что мы добьемся порядка в дорожном управлении,а там смотри и в СТРАНЕ...
    ___________________________________

    Ну прям реклама в лучших постсовковых традициях! "Раньше я стирала в речке, а сейчас у меня стиральная машина"! -)))

    Да не нарушай, как и 35 лет не нарушал и ничего с тобой не случится. Боятся те, кому есть ЧЕГО.

    Среда, Февраль 1, 2012 - 15:15, Гость IP: 46.201.113.135

    Общественная организация "Дорожный Контроль" очень своевременный и нужный проэкт. Его создателям огромное спасибо! Желаю Вам успехов в борьбе с врагами в погонах и с жезлами в руках. Действительно, после появления "ДК" многие автовладельцы начали по другому смотреть на жизнь и иначе строить свои взаимоотношения с ГАИ. А ГАИшникам стало гораздо тяжелее "сшибать рубли на повороте"!
    Товарищи водители - давайте будем всячески помогать и содействовать "Дорожному Контролю" в их нелёгкой но очень необходимой повседневной работе!!!!!!!