НОВОСТИ
  • Начальник из полиции Киева запретил патрульным штрафовать его водителя, который нарушил ПДД (ФОТО)
  • Полиция Украины оскорбляет девушку-волонтера, угрожает ее избить и повесить (ВИДЕО)
  • Помощник начальника полиции Киева Евгений Дейдей ранее был осужден за разбойное нападение (Документ)
  • Народный депутат Илья Кива угрожает разбить лицо человеку. Полиция Украины не реагирует (ВИДЕО)
  • В НАБУ подано заявление на Зеленского. Президент создал коррупционную схему (Документ)
  • Ростислав Шапошников: "Зеленский сохранил старую мафию МВД в новом правительстве Украины"
  • Киберполиция Украины незаконно принуждает граждан удалять сообщения из соцсетей
  • В СБУ заявили, что не расследуют «путч», который Порошенко готовит против Зеленского
  • Украинцы ждут ответа от президента Владимира Зеленского на требование уволить Руслана Хомчака с поста главы Генштаба ВСУ
  • Нацполиция сделала липовую справку, что буйный патрульный Сидоренко не является наркоманом (ФОТО)
  • Командир патрульной полиции Киева устроил пьяный дебош в одесском ресторане (ВИДЕО)
  • На главу ВСУ генерала Хомчака подано заявление в Пентагон США за действия в Иловайске
  • Журналист подал заявление Роберту Мюллеру о сотрудничестве Петра Порошенко и Рината Ахметова (Документ)
  • Аваков мстит организатору акции "Хто замовив Гандзюк?" за митинг возле его виллы в Италии (ФОТО)
  • На главу Национальной полиции Украины Сергея Князева подано заявление в ФБР США (Документ)
  • Арсен Аваков, который называл президента США Дональда Трампа "опасным маргиналом", летит в Вашингтон
  • Экс-комбат батальона "Днепр-1" Юрий Береза так и не был допрошен по Иловайску, - военный прокурор Матиос (ВИДЕО)
  • Сегодня проекту "Дорожный контроль" исполнилось десять лет (ВИДЕО)
  • Глава полиции Сергей Князев, который наградил террориста "ДНР" Голубана, рассказал в США о реформе МВД
  • Советник главы МВД Авакова заявил, что в Украине нет активистов, а потому и нет нападений на активистов
  • Аваков наградил часами патрульного полицейского, который незаконно избил водителя (ФОТО)
  • Все новости

    Наш Facebook:

    Чтобы уничтожить коррупцию в ГАИ - нужно создать для ГАИ экономический кризис

    Январь 19, 2013 - 00:26
    Сегодня, "Дорожный контроль" опубликовал на сайте обращение инспекторов ГАИ Львовской области, которые, по их словам, уже на гране срыва. Причина истерики - катастрофически не хватает средств для оплаты поборов вышестоящему руководству, поскольку активисты "ДК" систематически мешают собирать деньги с простых автомобилистов.


    Это обращение требует более детального анализа.

    Как мы помним, в ноябре 2008 года, Верховная рада увеличила штрафы для водителей в десять раз. С того момента для работников ГАИ началась золотая эпоха. Если раньше ГАИшник мог поиметь с водителя максимум 10-20 гривен, то за один день ставки увеличились до 100-200 гривен, то есть, неофициальная зарплата инспектора увеличилась в десять раз!

    Суть в том, что именно в ноябре 2008 года, в Украине начался экономический кризис, доллар прыгнул в два раза и сотни тысяч украинцев, которые имели долларовый кредит, просто обнищали. Более того, на всех без исключения предприятиях начались массовые сокращения, людей выбрасывали на улицу. Но, все это не касалось ГАИ. Именно тогда, простые работники ГАИ, сержанты, не говоря уже о капитанах и майорах, стали покупать шикарные иномарки, строить дачи, отдыхать на курортах.

    ГАИшники, заболев золотой лихорадкой, зажрались и потеряли чувство меры. Новые полномочия, которые депутаты-идиоты дали полуграмотным инспекторам, давали возможность инспекторам Петренкам карать водителя на месте, то есть делать то, что ранее было исключительно в компетенции судов. Путем шантажа и явных фальсификаций, ГАИшники отбирали у водителей последние деньги, угрожая непомерными штрафами.

    Естественно, возросли аппетиты руководства ГАИ и МВД. Инспекторам выставили новые ставки, которые они должны уплачивать по итогу смены. И последующие несколько лет, эта схема работала безупречно озолотив десятки тысяч работников милиции. Но, согласно законам физики - сила действия равна силе противодействия.

    Тогда же, в ноябре 2008 года, возникла идея создания "Дорожного контроля" - проекта, по борьбе с ГАИ. По изначальному замыслу, проект должен был поставить ГАИшников на колени и дестабилизировать новую многомиллионную коррупционную схему. "Дорожный контроль" заработал в декабре 2008 года и поначалу ГАИшники не понимали, что шаг за шагом у них под носом растет троянский конь из-за которого они лишаться всех свои благ и в конечном итоге будут ликвидированы.

    Изначально, задачей №1 было создание информационного ресурса который будет плодить вирусные программы и заражать ГАИ по всей Украине. Уникальность "Дорожного контроля" заключается в том, что мы разносим вредоносный для ГАИ код с помощью десятков и сотен других ресурсов, включая центральные телеканалы. Вышедшие на "ДК" статьи, десятки раз перепечатывались топовыми изданиями и каналами Украины, нанося Госавтоинспекции очень серьезный экономический урон.

    Наладив систему распространения вирусов и троянских программ, "Дорожный контроль" теперь может спокойно атаковать ГАИ для реализации окончательной цели - уничтожение коррупционной схемы по высасыванию денежных средств у населения Украины. Для этого, нужно сделать так, чтобы для работников ГАИ настал локальный, внутриведомственный экономический кризис, из за которого вся их служба накроется медным тазом.

    Суть вирусов и троянских программ "Дорожного контроля" заключается во внедрении в общественное сознание населения, что ГАИшникам можно не платить деньги, а все их бестолковые претензии можно с легкостью отбивать с помощью закона. То есть, если раньше человек, не обладая знаниями, платил по 100-200 гривен, то теперь, немного выучив закон, он может спокойно посылать инспектора на три буквы.

    Главная задача, заразить идей "не платить взятки" как можно большее число народа, показывая на собственном примере, как легко можно укладывать ГАИшников на лопатки руководствуясь исключительно статьями Законов Украины. Чтобы человек усвоил это, информацию об этом нужно систематически вдалбливать в мозг на протяжении нескольких лет, потому "Дорожный контроль" и делает такой упор на телевидение и СМИ охватывая как можно большую аудиторию.

    Далее, необходимо привлекать активных водителей, которые не только не будут платить взятки, но и будут мешать ГАИшникам собирать деньги с других. Такие автомобилисты объединяются под флагом "Дорожного контроля" и в своих регионах начинают массовые облавы на инспекторов мешая им втихаря заниматься взяточничеством. Именно по этому, увидев активистов "ДК", ГАИшники сразу же уезжают, поскольку абсолютно нет никакого смысла работать бесплатно.

    Когда этот процесс становится массовым, рядовые ГАИшники терпят серьезные экономические убытки. Они уже не только не могут заработать себе на карман, но и не в состоянии платить вышестоящему руководству. И как признались сами ГАИшники Львова, высоких чинов МВД абсолютно не колышет, что "Дорожный контроль" мешает собирать взятки. И уже сейчас, инспекторы оказались между молотой и наковальней - с одной стороны насидает "ДК", а с другой насидает прямое руководства требуя денег.

    Можно с уверенностью сказать, что 2013 год станет для ГАИ переломным моментом. Золотая эпоха шальных денег закончилось, огромная армия автомобилистов уже не только не платит деньги, но и жаждет мести за все предыдущие годы издевательств и поборов. ГАИшникам придется пережить абсолютно то, что пережили простые люди в 2008-2009 годах - лишение заработка и потеря работы, куча долгов и разрушенные семьи.

    Естественно, что все это запустит цепной механизм уничтожения. Если рядовые ГАИшники перестанут получать деньги, то их не будут получать и высшие милицейские чины. Более того, если раньше ГАИшники спокойно откупались от прокуратуры и судов взятками, то теперь на откуп не будет хватать средств. В этот момент очень важно завалить прокуратуру и суды жалобами на Госавтоинспекцию. Прокуроры, по привычке, потребуют от ГАИшников "за отмаз", а в ответ получат дулю с маком, что их очень озлобит.

    Голодные и озверевшие прокуроры начнут наказывать ГАИшников за то, что они больше не несут. А "Дорожному контролю" это только и нужно - чтобы пауки в банке начали жрать друг друга, а мы спокойно подождем пока они все передохнут от изнурительных внутриведомственных боев и голодухи. Главное не останавливаться и торбить ГАИ, пока они не растратят все свои золотые запасы собранные за предыдущие годы.

    Если прокуратура не наказывает ГАИ, значит у ГАИшников есть еще средства откупиться. Значит нужно торбить инспекторов до того момента, когда у них не закончатся деньги. И самое главное - не давать зарабатывать новые. Самый отличный способ - стоять над душой инспектора целый день или снимать его на камеру со стороны, а потом публиковать видео, внедряя в сознание всех инспекторов, что в любой момент их может снимать скрытая камера.

    Потому, каждый кто серьезно намерен ликвидировать коррупцию в ГАИ, должен серьезно изучать принципы и методы искусственного создания экономических кризисов и интерпретировать их на нашу сферу. Так или иначе все упирается в деньги. И задача "Дорожного контроля" - сделать так, чтобы у ГАИшников эти деньги как можно скорее закончились, а новых они не смогли заработать. Действуйте.

    Руководитель Дорожного контроля, Ростислав Шапошников.

    Читайте также:
    ГАИшники Львова пожаловались министру МВД, что ДК мешает собирать взятки

    ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК



    Комментарии
    Суббота, Февраль 2, 2013 - 04:57, ГРАЖДАНИНИ СВОЕ... IP: 80.239.242.47

    90% ГАИШНИКОВ САМИ НЕ ЗНАЮТ СВОД ЗАКОНОВ И НОРМАТИВНЫХ АКТОВ... А КОГДА ГРАЖДАНИН ГРАМОТНО НАЧНЕТ ДИАЛОГ С БУКВЫ ЗАКОНА,ТО ЭТИМ ТУПЫМ УПЫРЯМ НЕЧЕГО БУДЕТ ВТЮХАТЬ!...УЧИТЕ ЗАКОНЫ,ВЕДЬ НАШЕ ГОСУДАРСТВО ПРАВОВОЕ! И ЗАКОНЫ ЕЩЕ НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ. УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

    Среда, Январь 30, 2013 - 23:41, dr.djakov IP: 109.162.98.13

    Некоторым выгоднее и быстрее отдать полтинник, сотню? Ребятки, а математика то проста! Не проще ли вывести нечисть, скажем за год, два? Или многие хотят платить ДАНЬ пожизненно? Думаю согласен только тот, кто действительно игнорирует ПДД, тот, кто хочет быть ПУПОМ ЗЕМЛИ на колесах. Все знают, таких не мало. Именно такие водители десятилетиями приучили ГАИшников к этой системе (по крайней мере сыграли большую ролль в том беспределе, который мы наблюдаем на дорогах). А сейчас требуется не так уж много, не нарушай и не дай себя развести. Р.Шапошников прав, система сама сожрет себя изнутри. Ну а пока "дают" - это будет продолжаться вечно.
    Всем удачи на дорогах!

    Среда, Январь 30, 2013 - 13:43, Гость IP: 94.45.138.157

    Может им тупо совать фальшивки, сделанные на цветном принтере .... вперемешку с небольшим количеством мелких купюр ....

    Понедельник, Январь 28, 2013 - 14:45, Гость IP: 37.52.207.33

    тробить до полного уничтожения гадов!!!!

    Воскресенье, Январь 27, 2013 - 01:48, Гость IP: 93.75.78.238

    Простий приклад з власного досвіду.На мене був складений протокол за перевищення швидкості аж на 7 км/год. Швидкість вимірювалась "феном" який даїшник сором'язливо ховав за спиною. В протоколі не було вказано навіть марки прибору та його номеру, не кажучи вже про інші докази порушення. Оскаржив постанову до Оболонського суду м.Києва.
    Результат:
    - два походи до суду (бо воно не прийшло на 1-е засідання)
    - загалом витрачено 4-5 год. робочого часу.
    - відмова в задоволенні позову.
    - необхідність сплатити штраф у розмірі 255,00 грн.
    А так би заплатив інспекторові 50,00 грн. хай навіть я і не перевищував швидкості і не мав би цього геморою.

    А тепер увага!!! 99,9% людей думають і роблять саме так. Я це до чого. Потрібна більш інформативна, покрокова інструкція - як діяти при оскарженні протизаконної постанови інспектора у 1-ій, апеляційній та касаційних судових інстанціях. І ця інформація повинна бути на видному місці у вигляді яскравого банера чи щось подібне. Я розумію що вже десь, колись на цьому сайті, подібна інфа викладалась, але повірте, шукати не кожен буде та й не кожен вміє.

    Суббота, Январь 26, 2013 - 15:40, Гость IP: 5.104.51.167

    Если так думать и жить овощем по принципу живу и слава богу, то ничего у нас не выйдет.

    Четверг, Январь 24, 2013 - 11:42, Гость IP: 62.64.68.250

    Полностю поддерживаю Вашу мысль....
    Среди моих знакомых/друзей, водителей (на вскидку, человек - 150) - дают - ВСЕ!
    Просто потому что - так проще, быстрее и дешевле!
    Самое обидное что (был сведетелем), даже в банальных, ситуациях, что сам мент охеревал - за что.... На что ему (знакомый) ответил - что б в следующий раз не останавливал... (Есть люди которые на 100грн. - не обиднеют!)
    - Будут давать пока ето выгодно!

    Четверг, Январь 24, 2013 - 02:17, Гость IP: 95.134.58.138

    Вот ребята со стоп-хам в правильном направлении двигаются,только если бы они свою деятельность подкрепляли звонками в милицию,то результат был бы существенным,как для не покорных водил,так и для гайцов,а то делают работу которой должны заниматься гаишники,а те в это время косят бабло в засадах.

    Четверг, Январь 24, 2013 - 02:12, Гость IP: 188.130.193.129

    все равно будут давать взятки - те, кто действительно нарушает и имеет лишние деньги - "гонщики" и прочие мажоры, которым некогда возиться с протоколами, и наоборот - бедные, чтобы сэкономить - потому что взятка меньше штрафа

    Четверг, Январь 24, 2013 - 01:57, Гость IP: 95.134.58.138

    Гаишников можно не навязчиво заставить работать по закону,а не заниматься вымагательством в засадах,для этого необходимо систематически делать звонки в 102 с требованием вызвать наряд гаи,т.к. выявлены нарушения пдд,например стоянка транспортного средства в не положеном месте,таких нарушений масса в любом городе,а сделать данное заявление может даже пешеход,т.к. является участником дорожного движения.из-за того что звонки фиксируются,отморозиться от вызова не получится и когда некая группа людей,как дорожный контроль,сделают массу вызовов в разных районах города,то гайцам придётся срываться с накормленных мест и выслушивать требования пешеходов-телефонистов о пресечении выявленых правонарушений и если гайцы отмораживаются,то писать жалобы на бездействие должностного лица.такой план в рамках киева может и не сработать,а вот в не больших городах,где дежурят с десяток патрулей успех очевиден.это так,почва для размышления активистам дк.