НОВОСТИ
  • Украинцы ждут ответа от президента Владимира Зеленского на требование уволить Руслана Хомчака с поста главы Генштаба ВСУ
  • Нацполиция сделала липовую справку, что буйный патрульный Сидоренко не является наркоманом (ФОТО)
  • Командир патрульной полиции Киева устроил пьяный дебош в одесском ресторане (ВИДЕО)
  • На главу ВСУ генерала Хомчака подано заявление в Пентагон США за действия в Иловайске
  • Журналист подал заявление Роберту Мюллеру о сотрудничестве Петра Порошенко и Рината Ахметова (Документ)
  • Аваков мстит организатору акции "Хто замовив Гандзюк?" за митинг возле его виллы в Италии (ФОТО)
  • На главу Национальной полиции Украины Сергея Князева подано заявление в ФБР США (Документ)
  • Арсен Аваков, который называл президента США Дональда Трампа "опасным маргиналом", летит в Вашингтон
  • Экс-комбат батальона "Днепр-1" Юрий Береза так и не был допрошен по Иловайску, - военный прокурор Матиос (ВИДЕО)
  • Сегодня проекту "Дорожный контроль" исполнилось десять лет (ВИДЕО)
  • Глава полиции Сергей Князев, который наградил террориста "ДНР" Голубана, рассказал в США о реформе МВД
  • Советник главы МВД Авакова заявил, что в Украине нет активистов, а потому и нет нападений на активистов
  • Аваков наградил часами патрульного полицейского, который незаконно избил водителя (ФОТО)
  • Сотрудник патрульной полиции купил в Киеве огромную квартиру за 8 тысяч долларов (ФОТО)
  • Опровержение: В Одессе не задерживали активиста Дорожного контроля пьяного за рулем
  • Аваков привез с собой в США фигуранта коррупционного дела по краже песка (ФОТО)
  • Дело рюкзаков: обвинительный акт против сына Авакова и экс-замглавы МВД передают в суд
  • Семья депутата Антона Геращенко уклоняется от уплаты налогов. Расследование журналистов (ВИДЕО)
  • Алексей Мочанов угрожает убить руководителя Дорожного контроля за критику полиции
  • Про-российский блогер назвал жителей Западной Украины людьми второго сорта (ВИДЕО)
  • Администрация президента использует автомобилистов для блокирования Марша за импичмент
  • Все новости

    Подпишись на Facebook ДК

    Автомобили на иностранной регистрации могут находится в Украине неограниченное количество времени

    Июнь 27, 2013 - 14:15
    Вчера, 26 июня 2013 года, на сайте газеты "СЕГОДНЯ" появилась публикация о том, что в Украине якобы начали конфисковать авто без местной регистрации. Издание утверждает, что ездить на машинах с иностранными номерами можно не больше 20-ти дней, а кто это правило нарушит, тому грозит штраф и конфискация транспортного средства. Газета пишет, мол Таможня изменила правила ввоза таких автомобилей на территорию государства.


    Данная газетная публикация является целенаправленной дезинформацией и основана на письме Государственной таможенной службы Украины от 5 марта 2013 года, которое абсолютно никакой законной силы не имеет и является всего лишь мнением заместителя Управления Гостаможслужбы О.М. Дороховського. Однако, газета "СЕГОДНЯ" распространила мнение одного чиновника изложенного в письме, как изменения в действующее законодательство, хотя Таможенный Кодекс в этом плане вообще не менялся.

    "По новым правилам, расписанным в письме Гостаможслужбы, ездить год на иностранных служебных автомобилях могут только владельцы или соучредители заграничных фирм, и только в личных целях. А на работников таких фирм это правило уже не распространяется, равно как и на машины, ввезенные в страну конкретно для работы. За нарушение новых норм придется платить штраф. А если человек откажется платить — авто конфискуют", - пишет газета СЕГОДНЯ.

    В 2004 году Украина присоединилась к Стамбульской Конвенции "О временном ввозе" и с того времени Украина обязана выполнять нормы Конвенции положения которой имеют силу выше норм национального законодательства. Согласно ст.118 Таможенного Кодекса Украины при поміщенні транспортних засобів комерційного призначення у митний режим тимчасового вивезення та їх реімпорті до закінчення строку, встановленого митним органом, до цих транспортних засобів застосовується умовне повне звільнення від оподаткування митними платежами.

    Согласно п. b) ст. 1 Главы I Приложения С Конвенции "О временном ввозе" - "комерційне використання" означає: платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів. Согласно п. а) ст.5 Главы III Приложения С Конвенции - для того, щоб можна було скористатись правами на пільги, що надаються цим Додатком: транспортні засоби комерційного використання повинні бути зареєстрованими на території, яка не є територією тимчасового ввезення, на ім'я особи, яка зареєстрована або постійно проживає за межами території тимчасового ввезення, і ввозитись та використовуватись особами, які здійснюють свою діяльність з такої території;

    Согласно п. а) ст.7 Главы III Приложения С Конвенции - "незважаючи на положення статті 5 цього Додатка: транспортні засоби комерційного використання можуть використовуватись третіми особами, які мають належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення і які здійснюють свою діяльність на користь останнього, навіть якщо вони зареєстровані або постійно проживають на території тимчасового ввезення";

    Итак, суммируя вышесказанное, гражданин Украины, который заключил с иностранным предприятием договор (контракт), в том числе гражданско-правового характера, имеет право, без оплаты каких либо таможенных платежей, заехать на территорию Украины на автомобиле, который зарегистрирован на данное иностранное предприятие и пользоваться данным автомобилем в режиме "временного ввоза" с целью платной перевозки лиц, а также с целью промышленной или коммерческой платной или бесплатной перевозки грузов. Данное право гражданина Украины закреплено Конвенцией, которую Украина взяла обязанность выполнять.

    Что же касается сроков "временного ввоза", то согласно п.1 ст.9 Главы III Приложения С Конвенции "О временном ввозе" - "подальше вивезення транспортних засобів комерційного використання відбувається відразу ж після закінчення транспортних операцій, для яких вони були ввезені". В Таможенной Кодексе Украины не указано какие либо рамки сроков, на которые могут быть ввезены в Украины транспортные средства коммерческого назначения. Сроки определяет самое иностранное предприятие с учетом того, сколько необходимо времени для реализации своей деятельности (месяц, год, десять лет).

    Возникает вопрос - из какого конкретно нормативно-правового акта газета "СЕГОДНЯ" и Гостаможслужба взяли срок "20 дней"? Ответ таков - такого нормативно-правового акта не существует и не может существовать, так как международная Конвенция "О временном ввозе" уже определила, что срок временного ввоза транспортного средства определяется с учетом необходимости. Однако, газета "СЕГОДНЯ" подала новость о сроке "20 дней" как изменение в законодательстве, хотя в законодательстве на этот счет ничего не менялось.

    Также, не выдерживает критики утверждения газеты "СЕГОДНЯ", что транспортным средством на иностранной регистрации могут управлять исключительно владельцы фирм, а на их работников это не распространяется. При этом, в той же Конвенции "О временном ввозе" черным по белому написано, что ввозить такой автомобиль может гражданин Украины если он имеет заключенный договор с иностранным предприятием. Исходя из тезиса газеты "СЕГОДНЯ" - управлять иностранными грузовыми фурами или автобусами могут исключительно владельцы фирм, что является обычным бредом, который придуман с потолка.

    В тоже время, газета "СЕГОДНЯ" умолчала тот факт, что начиная 2013 года, Таможенная служба Украины издала негласный противоправный приказ пропускать все иностранные автомобили на территорию Украины исключительно в режиме "транзит на 10 дней", хотя граждане заявляют на границе режим "временный ввоз", что четко указано в Конвенции. Однако, в нарушение Стамбульской конвенции, Таможня фактически прекратила оформление временного воза и лишила всех граждан возможности пользоваться таким правом.

    Основной мотив, который подтолкнул Таможенную службу нарушить Конвенцию "О временном ввозе" - это катастрофическое падение продаж отечественных ВАЗов, ТАЗов, УАЗов и прочих корыт на колесах. Понятно, что самой Таможне от этого ни холодно, ни жарко, и в данной ситуации Таможня стала инструментом центральной власти для пресечения возможности для граждан Украины пользоваться транспортными средствами иностранной регистрации. Других объективных мотивов для нарушения Украиной требований Стамбульской конвенции - нет.

    Кроме этого, следует отметить, что автомобили помещенные в режим "транзит" - не конфискуются. Суть в том, что водитель абсолютно уверен, что его автомобиль помещен в режим "временного ввоза", но потом выясняется, что таможня "втихаря" поместила такой автомобиль в режим "транзит на 10 дней". Естественно, что если водитель не вывезет данный автомобиль в течение десяти дней - ему грозит штраф до 8500 гривен - но об этом потерпевший уже узнает пост-фактум - когда выписано постановление о наложении санкции. То есть - классический пример государственного мошенничества.

    Согласно ст. 470 ТК Украины - перевищення встановленого статтею 95 цього Кодексу строку доставки товарів, транспортних засобів комерційного призначення, митних або інших документів на ці товари більше ніж на десять діб, а так само втрата цих товарів, транспортних засобів, документів чи видача їх без дозволу митного органу - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

    Как видно, санкция ст.470 ТК Украины не предусматривает конфискацию автомобиля за нарушение сроков транзита. Потому, публикация газеты "СЕГОДНЯ" о том, что таможня якобы начала конфисковать такие автомобили - не более чем попытка запугать население, что уже ранее неоднократно делали органы власти боясь потерять свои сверхприбыли на продаже населению неликвидного товара. Так что прежде чем принимать всерьез сообщения властей и про-властных СМИ - следует открыть законодательство и прочитать истинное положение вещей.

    Стоит отметить, что факт нарушения Украиной требований Стамбульской Конвенции "О временном ввозе" уже вышел на достаточно масштабный уровень. Гражданам, которые пострадали от действий Таможни и районных судов, следует не лениться, а срочно общаться в Европейский суд по правам человека. Срок подачи иска против Украины составляет шесть месяцев с даты последнего решения суда. Кроме этого - пострадавшие граждане имеют полное право обратиться с жалобой в Совет Европы о нарушении Украиной международной Конвенции. Если Украину исключат из Стамбульського договора - это парализует все коммерческие перевозки, в том числе - авиа, морские и железнодорожные. Вот цена вопроса.

    Дорожный контроль

    Читайте также:
    Представитель таможни Украины в интервью журналисту НТН: "Базара не будет" (ВИДЕО)
    Харьковская таможня проиграла суд по изъятию автомобиля на литовской регистрации

    ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК



    Комментарии
    Среда, Июль 3, 2013 - 09:35, Гость IP: 178.93.184.113

    Ёжики плакали ололись но все равно жрали кактус

    Среда, Июль 3, 2013 - 00:53, ironman IP: 46.119.36.118

    ПДД хоть и подзаконный акт, но им керуются прежде всего. У нас не законами пользуются, а тлумаченями, указами, поясненнями и подзаконными актами.
    Пример есть закон: за убийство срок от 5 до 15 лет, но к нему есть подпункты (с отягчяющими или нет обстоятельствами было оно совершено и т.д.), а потом есть пояснення допустим Верховного суда как лучше применить этот закон и 2 варианта тлумачення этого закона: Харьковское и Киевское (кстати часто противоположные друг другу). Вобщем все на "усмотрение" судей.
    Другими словами, если вы едите на авто и вас тормознул гаишник, то вы можете ему рассказывать о Стамбульской конвенции сколько угодно - думаю он вам пришьет обязательно п.29.2 ПДД. А потом в суде доказывайте что он неправ.
    У нас отсутствует верховенство права, и пока это будет продолжаться, то и законы будут красиво записаны только в кодексах, а их, даже самые лучшие, так извратят подзаконными актами, что и не подумаешь, что закон-то хороший был, правильный...
    Для борьбы за свои права с гайцами, именно по этой теме ввоза ТС на Украину от иностр. фирмы, я и задал вопрос опытным юристам Контроля в своем предыдущем посте. Как быть с п.29.2 ПДД?

    Среда, Июль 3, 2013 - 00:34, Гость IP: 88.155.141.224

    1. тоесть как я понял машина ввезенная на тер-ю украины может находиться в ней не только год как раньше. а и 10 лет без пересечения границы??

    2. Кто-то писал про ПДД, но ведь пдд является подзаконным актом и не имеет тут силы??? я прав???

    Вторник, Июль 2, 2013 - 23:22, ironman IP: 46.119.36.118

    Спасибо за вашу интересную статью.
    С таможней все понятно. Допустим вы доказали таможеннику его не правоту, он вам оформил временный ввоз ТС, а что желать с п.29.2 ПДД Украины Гайцы на основании этого пункта по истечении 2-ух месяцев имеют право вас оштрафовать. Я уже не говорю о том что трудно будет получить в ГАИ временный учет если ты ездишь на авто иностранной фирмы и естественно не являешься его владельцем.
    Как здесь быть?

    Понедельник, Июль 1, 2013 - 13:17, Гость IP: 91.214.85.37

    Огромнейшее спасибо Дорожному Контролю за объективную и достоверную информацию.
    Сегодня - это продажная говно-газета с продажным говно-редактором. Как можно было высрать такую статью?

    Понедельник, Июль 1, 2013 - 11:53, Гость IP: 95.134.2.186

    Проблема уже существует,
    и не в связи с временным ввозом, этот вопрос отрегулирован международным законодательством, а в связи с наглейшим, беспардонным поведением на дороге авто с иностранными номерами, в основном словацкими, управляемыми нашими согражданами. Безнаказанность порождает такое поведение. Обсуждал эту тему с многими знакомыми. Множество фактов. Грядёт следующий этап - адекватный ответ в виде бит для гольфа , если ДАИ не примет меры.

    Воскресенье, Июнь 30, 2013 - 15:58, Гость IP: 46.202.52.37

    На сьогоднішній день єдиний вихід ситуації - колективний судовий позов про визнання листа заммитниці О.М. Дороховського незаконним. Суд не може піти проти міжнародного законодавства яке ратифікувала Україна. Це буде хороший урок для всяких майбутніх дороховських

    Воскресенье, Июнь 30, 2013 - 12:39, Гость IP: 91.226.4.145

    В такому разі як правильно ввезти автомобіль в режимі "тимчасово ввезення"? Є спосіб перевірити відразу при в"їзді чи митники пропускає не режимі ""транзит"?
    Коментарів щодо статті багато, але як діяти не пояснюється

    Воскресенье, Июнь 30, 2013 - 10:08, Гость IP: 109.162.88.67

    ...прочитавши письмо Дорохоского, я наконец то понял истинное значение словосочетания " враг народа "

    Воскресенье, Июнь 30, 2013 - 09:36, Гость IP: 79.135.206.201

    Спасибо вам большое за статью, хоть кто то в Украине не стоит в стоиле. Статья оч. толковая, фактически написаный иск в суд.

    От себя: Особенностью Стамбульской конвенции как международного документа ратифицированного Украиной, является то что, при противоречии с законами Украины, следует применять конвенцию международную, ее юридическая сила выше. Еще одним приятным моментом является то, что Украина не может внести никаких изменений в текст Стамбульской конвенции, как наши депутаты тряпочные привыкли под свои темы менять законы.
    Возможно именно это бессилие и послужило причиной, беспредельного письма и беспредельных действий сотрудников милиции и т.д.
    К письму "Першого заступника голови Держаної митної служби України - голови комісії з реорганізації Державної митної служби України О. М. Дороховського" лично я, как адвокат, отношусь, как к мнению человека случайного в этой теме, явного непрофессионала, не разбирающегося в сути вопроса, написавшего это письмо под заказ и готового за сравнительно небольшую сумму продать и свое отечество и свое очко. Обратите внимание, что подписал письмо не министр, а зам. В любой другой Европейской стране, гос чиновник написавший письмо противоречащее международной конвенции ратифицированной этой страной, уже давал бы показания следователю.

    Акцентирую внимание на том факте, что подать иск в Европейский суд возможно только после использования всех национальных средств защиты. То есть после прохождения всех трех судебных инстанций Украины.

    Не молчите, обжалуйте, подавайте иски, по другому мы так и останемся в стойле.