Дорожный контроль не собирается патрулировать вместе с ГАИшниками-преступниками (ВИДЕО)

Поздравляю ДК и всех сограждан с заменой ключевых служащих государства. Желаю вам и нам, чтобы в ближайшее время ДК закрылся и самораспустился за ненадобностью. Правда описываемые в статье события показывают, что эта перспектива пока туманна. Согласен с автором. Преступления хуесосов не должны остаться безнаказаными. Каждый из бесславных ублюдков должен пройти очищение судом, и возмещением стране нанесённого ей ущерба. Т.е. ВЕСЬ личный состав мусорника, должен отработать реальные сроки на, к примеру, строительстве дорог, социального жилья и прочих общественно-полезных направлениях. Бояться беспредела, который якобы может начаться из-за того, что с наших улиц исчезнет старый мусор - нелепо. Как показывают события последних дней, наша экономика развивается не благодаря а вопреки государству, и правоворядок на улицах нарушется именно тогда, когда на них появляется мусор старой формации. Кроме того, набрать на место разжиревших свиней новых, опытных людей из ветеранов афгана, военных пенсионеров, которые смогут изучить необходимые законы за неделю, и заменят всё то отребье, что досталось нам в наследие от власти ворья. Кроме того, предлагаю внести ясность в терминологию. Поскольку единственным носителем власти у нас является народ, то нужно запретить использовать слова "власть" и "чиновник" по отношению к служащим. Это создаёт у них неверное восприятие действительности. Служащие есть служащие, а никакая ни власть и не чиновники. Чины это во времена царизма было. У нас - демократия, власть народа, а значит служащие должны называться правильным термином.

Скільки можна знущатися над нами, а через нас і над автомобілістами Черкащини від цього грабіжника та хабарника, начальника УДАІ Черкаської області Іванченка Андрія Олексійовича. Менше чим за рік роботи начальником ДАІ Іванченко в Черкасах за свою скромну заробітну плату зумів придбати чотирьохкімнатну квартиру в елітному будинку неподалік від місця роботи, автомобіль Volkswagen Touareg 2012 р.в. (ціна не менше 75000 доларів), який зареєстрував разом з квартирою на себе. А пізніше продав авто, бо цією інформацією зацікавились певні служби. Та не довго сумував, придбав Porsche Cayenne, зареєструвавши його на підставну особу. Не забув він і про батька, купив йому Toyotу RAV4 замість старенької НИВИ. А ще купив двоповерховий будиночок на березі Дніпра біля ресторана «Робінзон» з шматочком землі, вартість якої тут становить 20000 доларів за сотку, також будується будинок по вул. Ватутіна. Звідки ж взялися ці гроші при зарплатні близько 8000 гривень? Щоденна “такса” з кожного екіпажа становить від 100 до 500 гривень, це так би мовити “план до двору”. Де і як заробляються ці гроші, як не поборами з громадян. Начальники підрозділів ДАІ мають щомісяця платити в “касу” тисячі гривень в залежності від «багатства» району. А ще є ціни на посади, які продаються по три тисячі зелених, чергові службові звання від одної до трьох тисяч доларів, посади які відбирались в одних, хто не міг можливості заплатити та віддавались іншим, хто купляв їх, забираючи останні копійки в сім’ї. Серед нас є ще працівники, які дуже добре пам’ятають ті часи, коли основною функцією роботи ДАІ були безпека дорожнього руху та боротьба із злочинністю, а тепер співробітники оцінюються по кількості «заробленого» для Іванченка. Повірте нам, пане міністре, ми не боїмося ні труднощів, ні ризику задля виконання завдань, ради яких йшли на цю нелегку роботу, та ніколи не могли подумати, що станемо інструментом заробітку для теперішнього начальника УДАІ. А іще Андрій Олексійович шалений любитель футболу. Усі підрозділи розбиті на 10 команд, які грають між собою 2 рази на тиждень. Наче й добре, але є одне маленьке “але”. Начальники місцевих ДАІ, на території яких проводяться ці матчі, повинні спонсорувати післяматчові банкети, а це мінімум як на 30 чоловік. А скільки коштує замовити автобус на поїздку, наприклад з Драбова до Умані (відстань 300км). А де ж брати гроші? Техоглядів уже немає, от і “деруть” кошти з простих громадян, “такса” — вона і в Африці “такса”. На жаль, цей список можна продовжувати безмежно. Також цікаво, на які кошти командир уманського стройового підрозділу ДАІ будує для свого шефа ресторан біля автодороги Київ – Одеса. Цю всю інформацію можна з легкістю перевірити, потрібно лише призначити комісію з Києва, а не скидати на місцевий ВВБ. Але пане міністре, страшніше те, що про все це знає начальник УМВС і нічого не робить, хто ж відмовиться від щомісячного лакомого кусочка, хіба ці гроші заполонили йому все перед собою. Дійшло вже того, що Іванченко керує не тільки даішниками, а і начальниками райвідділів. Районні відділення ДАІ підпорядковані безпосередньо міськрайвідділам, але їх начальники ніякого впливу на свої підрозділи ДАІ не мають, бо бояться попасти під гнів генерала з подачі його любимчика — начальника УДАІ. Взагалі чому повинні страдати чесні співробітники Державтоінспекції та їхні сім’ї від бажання жити припиваючи цього морального нелюда Іванченка, невже Ви не в змозі своїм вольовим рішенням навести порядок в Державтоінспекції Черкащини, адже добре ім’я цієї силової структури набагато важливіше ніж кармани цього хапуги. Таких як я вже набереться більше десятка і ми дуже сподіваємось на Вашу підтримку, не збираємось зупинятися, щоб там не було. З повагою Даішники Черкащини

Полностью согласен!
Долой тех, кто даёт и берет взятки!
Чистка ГАИ!

Ловите момент, активно сотрудничайте с новой властью, только не ограничивайтесь "территорией" сайта.

Мусорня позорная не стесняется, они теперь вся "з народом", а куде же им без него, кто их содержать то будет?

П.С. Уж кто то, кто -то а "Дорожный Контроль" и его активисты не должны остаться в стороне!!! Молодцы!