Коломиец с нетерпением ждет результата президентских выборов

Начальник Департамента ГАИ Украины Сергей Коломиец рассказал «Автоцентру» в эксклюзивном интервью о том, что в 2010 году появятся новые ПДД, штрафовать будут даже за непристегнутый ремень, скутеристов легализуют, а иностранцев-нарушителей в нашу страну не пустят.

Сергей Геннадьевич, какие нововведения ждут автомобилистов в 2010 году?

Сергей Коломиец: В ДГАИ подготовлена новая редакция Правил дорожного движения. В ней нет кардинальных изменений. Некоторые из существующих требований теперь прописаны более четко – например, водителям запрещено управлять транспортным средством не только в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, но и под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции, а также в состоянии болезни или усталости.

Появятся новые требования, знаки, разметки и даже светофоры – для велосипедистов. Планируем запретить доверенности для нерастаможенных автомобилей, временно ввезенных в Украину, и многое другое.

Будет ли вновь инициировано введение системы штрафных баллов и ограничение срока действия водительских прав?

Коломиец : В ближайшее время – нет. Для начала нужно дождаться результатов президентских выборов. А когда Верховна Рада и Кабмин начнут полноценно работать, можно будет инициировать наши предложения. Хотя все наработки для введения системы штрафных баллов и срока действия водительских удостоверений у нас есть, и мы не собираемся отказываться от этих идей.

В нынешнем году мы намерены реформировать систему обучения будущих водителей. По инициативе ГАИ на законодательном уровне уже подготовлены соответствующие изменения. Разработаны единые учебные программы для автошкол. Будет проведена аккредитация всех имеющихся учебных заведений, чтобы исключить из процесса недобросовестные организации, занимающиеся только зарабатыванием денег.

Вы обещали, что в 2010 году ГАИ будет жестко контролировать и наказывать водителей даже за несерьезные нарушения ПДД – например, за езду с непристегнутым ремнем безопасности и разговоры за рулем по мобильному. Когда ожидать «репрессий»?

Коломиец : Благодаря введению нового законодательства, повысившего ответственность участников движения, и эффективной работе личного состава ГАИ нам удалось снизить уровень аварийности и смертности на дорогах на 30%. Концепция новых норм состояла в том, чтобы в первую очередь выявлять нарушения, серьезно влияющие на безопасность: превышение скорости, движение по встречной полосе, проезд на запрещающий сигнал светофора. Теперь же пришло время жестко контролировать и другие отступления от Правил, в том числе и названные вами. Ведь от ответственности за них никто не освобожден. Вместе с тем, я понимаю, что ужесточением карательных мер еще большего снижения уровня аварийности достичь не удастся. Следующий этап – улучшение организации движения, чем мы и займемся в ближайшее время. Мы намерены более активно контролировать и влиять на процесс постройки и ремонта дорог, начиная с их проектирования и до момента сдачи в эксплуатацию. Ведь такая функция возложена на ГАИ законодательно. Жаль только, что законом не предусмотрена более жесткая ответственность владельцев дорог. Например, за рубежом при выявлении участка, имеющего недостатки, которые негативно влияют на безопасность движения, служба – аналог нашей ГАИ имеет право закрыть данную автодорогу до устранения недостатков. У нас же к мнению Госавтоинспекции при эксплуатации дорог мало прислушиваются.

Когда начнут работать установленные в Киевской области и на въездах в столицу новые американские видеокамеры, автоматически фиксирующие нарушения ПДД?

Коломиец : Этими приборами Департамент ГАИ централизованно не занимается – их внедряют в экспериментальном порядке по инициативе Управления Госавтоинспекции в Киевской области. Сегодня новые приборы проходят сертификацию для того, чтобы не повторилась ситуация, как с радарами ВИЗИР. Пока на американские приборы не выдадут разрешительную документацию, полноценно функционировать они не будут.

Когда начнут регистрировать скутеры, а у их водителей – проверять права?

Коломиец : Согласно действующему законодательству двухколесные транспортные средства с объемом двигателя до 50 см куб. подлежат государственной регистрации с 1 января 2010 года. Процедуру постановки на учет такой техники мы готовы осуществлять уже сейчас, но ясно, что большинство ее владельцев появится в МРЭО только весной, когда сойдет снег.

В ГАИ принято решение в первом полугодии 2010-го бывшие в употреблении мопеды и скутеры регистрировать без документов, подтверждающих факт их покупки. Главное, чтобы эти ТС не числились в угоне и не имели поддельных или уничтоженных номеров агрегатов. Но это касается только старой техники – скутеры, выпущенные в 2009-2010 годах, будут ставить на учет только при наличии данных документов.

Мопеды и скутеры внесут во всеукраинскую базу данных транспортных средств. Планируется, что вся процедура постановки на учет обойдется владельцам примерно в 100 грн. Экономию на регистрации мы собираемся осуществить за счет более дешевых, чем на автомобили и мотоциклы, номерных знаков и техпаспортов: вместо пластиковых свидетельств о регистрации будут выдаваться бумажные документы – временные регистрационные талоны, а номер для скутеров и мопедов будет небольшим – еще меньше, чем для мотоциклов.

Иностранцы, нарушившие ПДД на наших дорогах, нередко покидают Украину без оплаты штрафов. Планирует ли ГАИ наладить взаимодействие с пограничной службой, чтобы не выпускать из страны должников-нарушителей?

Коломиец : Объединение областных информационных баз «Админпрактика» во всеукраинскую базу близится к завершению. Благодаря единой системе можно будет контролировать каждого водителя в Украине – какие нарушения за ним числятся и оплатил ли он налагавшиеся на него штрафы. В эту же базу вносится информация и об иностранцах, нарушивших ПДД на наших дорогах. Когда общая база «Админпрактика» будет готова, мы сможем предоставить ее пограничникам для контроля оплаты штрафов иностранцами. Скорее всего, это будет делаться при въезде в страну – должника не пустят в Украину, пока он не оплатит числящиеся за ним штрафы. Но не выпускать его из страны нет смысла – ведь у этого человека может закончиться виза, его нужно будет где-то содержать, кормить и т. п., на что понадобятся дополнительные государственные средства.

Кстати, система взимания штрафов в двойном размере при их несвоевременной оплате касается и иностранцев.

А как планируете бороться с неуплатой штрафов?

Коломиец : В нынешнем году ожидаются нововведения в сфере оплаты штрафов. При поддержке отечественных банков планируется оборудовать каждую патрульную машину ДПС специальным терминалом, благодаря которому нарушитель, в том числе и иностранец, при помощи своей банковской карточки сможет заплатить штраф прямо на месте. Но наличными брать штрафы на месте работники ГАИ не будут.