МВД хочет через Кабмин легализовать грабительские тарифы на штрафплощадках ГАИ (ДОКУМЕНТЫ)

Министерство внутренних дел Украины подало на регистрацию в Минюст Приказ об утверждении размера тарифов за эвакуацию и хранение временно задержанных транспортных средств на штрафплощадках ГАИ. Как известно, на сегодняшний день, все штрафплощадки ГАИ отданы в распоряжение частных фирм, которые самостоятельно устанавливают тарифы на хранение и эвакуацию.

В среднем, такой тариф составляет 800 гривен за эвакуатор и 150 гривен за сутки хранения. Однако, в ст.265-2 КУпАП черным по белому написано "після закінчення триденного строку тимчасового затримання транспортного засобу особа має право звернутися за отриманням тимчасово затриманого т\з. Таке звернення особи є обов'язковим для його виконання. За подання такого звернення та повернення особі тимчасово затриманого транспортного засобу не може стягуватися плата".

Следовательно, все требования фирмачей заплатить деньги являются незаконными. Пользуясь этой нормой, потерпевшие автомобилисты подают в суд и возвращают деньги, которые с них вымогали на частных штрафплощадках ГАИ. Поскольку, фактически, эти фирмы были созданы самой МВД, Министерство внутренних дела теряет прибыль. В связи с этим и был разработан приказ о законодательном утверждении таких тарифов.

ПРИКАЗ МВД О ТАРИФАХ НА ШТРАФПЛОЩАДКИ:

Как видно, тарифы установлены в размере 600 гривен за эвакуатор и 120 гривен за сутки хранения, но, цены указаны без НДС, что в итоге и получается те же сегодняшние 150 гривен за сутки и 800 гривен за эвакуатор. То есть, МВД просто легализует те грабительские тарифы, которые самостоятельно установили частные фирмы, которым были отданы в управление штрафплощадки ГАИ.

Антимонопольный комитет Украины уже принимал решение [1], что такие тарифы экономически необоснованны. Ведь средняя стоимость хранения автомобиля на обычной стоянке составляет 10-15 гривен\сутки. Почему же тогда цена хранения машины на штрафплощадке в десть раз выше? В своем приказе МВД не дало экономического обоснования таких цен.

В данной ситуации присутствует простой коммерческий интерес: чем больше работники ГАИ затянут автомобилей на штрафплощадки [2], тем больше получат доход частные фирмы, и следовательно, больше денег перечислят чиновникам из МВД. Потому, Министерство внутренних дел прямо заинтересовано в установлении максимально высоких тарифов и этого не скрывает.

Однако, с первой попытки регистрация приказа МВД в Министерстве юстиции не прошла. Как следует из письма Минюста от 18.10.2013 года - приказ возвращен обратно на доработку. При этом, указано, что якобы это было сделано по просьбе самой МВД. На самом же деле, Минюст понимает, что такие тарифы регистрировать нельзя, но, чтобы "сохранить лицо", приказ был отозван "по просьбе" самой МВД.

ОТВЕТ МИНЮСТА:

Основанием для возврата стало то, что касательно тарифов должна высказаться Государственная служба по вопросам регуляторной политики и развития предпринимательства, которой, как известно, руководит Михаил Бродский. Сегодня, 25 октября 2013 года в 15-00 Бродский назначил слушание по этому поводу. Данный процесс, нужно придать максимальной огласке, иначе грабительские тарифы утвердят "по тихому", а потом десятки тысяч автомобилистов будут вынуждены отдавать последние деньги фирмачам от МВД.