За шість годин три мільйона гривень = потім Кабмін НІЧОГО не прийматиме, если оно снизит планку доходов!!!

прошла "проба пера", теперь осталось потрясти инвестора, деньги перегнать через свои фирмы, посадить своих на администрирование всего процесса и бинго

особенно внизу монитора два окошка "сформувати / скасувати"

И это не самое интересное!

Видим "координаты" того, кто принимает решение.


Т.е. узрев на экране автоматически сформированный документ-постанову для машины:

(авто начальника киевской полиции Зозули)

дежурный сержант полиции нажмет кнопку "сформувати"???

Ой сомневаюсь!!!

Система АВТОМАТИЧЕСКОЙ фиксации должна ведь АВТОМАТИЧЕСКИ принимать решение, если номер распознан и все необходимые данные заполнены?

А тут вот как оно настроено!

3 млн за 6 ч...
Инвестиция "отобьется" за месяц!)

какой месяц? Три камеры за 6 часов = одна камера за день = 4 ляма. Сколько стоит установить 1 камеру?

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

Не! Тут сама подача порадовала:
- одна камера за день = 4 ляма
- пока никаких требований к ней = руки развязаны, дерзайте
- потім Кабмін прийматиме... пропорционально сделанных вложений = свои фирмы ближе к телу

Ну так, прикол еще в том, что при подсчете "навара", они не учли наркомовские "20" км\ч...хотя с автофиксацией, базой данной, можно будет реально в пределах этой "льготы" оформлять "предупреждения" и по наличию 2-3 за год (или сколько там по ПДД, КуАП) оформлять реальный штраф. Раньше небыло единой базы, потому никто не вел учет предупреждений (после отмены соотв. талона)...а сейчас уже технически это можно будет делать. Сидит оператор, смотрит что есть два-три попередження и нажимает сформировать (после окончания льготных баллов).

А что будет если они всетаки планку 20 опустят до 5, как они хотят?) Можно представить, человек мчится по трассе для авто (110-114км\ч), и тут вдруг без предупреждающих знаков (как это обычно бывает из-за бедности, нет дэнег на них) сразу знак нас. пункт на белом фоне (60км\ч, не всегда на таких дорогах знак на синем фоне, часто есть на белом), и камера нацелена на фиксацию от этого знака (+\- 5 метров). Как снизить со 110 до 60, максимум 64 без аварийности?? Потому те 20 км\ч это не "льготные", а объективная необходимость в нашей стране...

Кода дырки бюджета латают за счет "доения" народа, продажи земли итд, а не запуска производства, технологий, индустриализации-знак краха.

+20 это зазор скорости для безопасного выполнения маневра "обгон". Если их отменят, то обгон на трассе станет крайне опасным маневром.
Хотя... наполнение "бюжета" конечно же важнее

Ок, какой должен быть зазор для безопасного сброса скорости со 110 до 60 с учетом дальности видимости знака "нас. пункт" при разных погодных условиях? 4км\ч подойдет?

Ну тут чисто житейский момент: если знак установлен за 100 метров от начала застройки, то населенный пункт и так обозначен...

Давайте будем говорить про наличие знака (требование снизить скорость до 60) и его беспрекословное выполнения. Это житейский пример. Едем-едем 110км\ч и бац знак. Хватит ли зазора 4 км\ч, что бы как только пересечь воображаемую линию начала действия знака было 60км\ч т.к. на знак "нацелена" камера? или все таки 20 км\ч "даны" не только для обгона, если хорошо подумать?

Камеры будут только в городах, никто их на трассе ставить не будет - сопрут.

Одна камера за день = 4 ляма
Т.е. деньги эсть.

Следовательно и знаки постепенного снижения скорости должны быть правильно установлены и знак "Вас снимает скрытая камера" установлен быть обязан...

Пи.Си.
А на въездах/выездах из города камеры 100% повесят

о знаках 5.70 будет та же песня, что и с остальными.
ответ будет в стиле "потребує додаткового фінансування або кошти цього річного бюджету не передбачають встановлення..."